28 de diciembre de 2010

El Club Náutico Yacoana se destacó en el 2010 por sus logros deportivos.



El 2010, será recordado en el ambiente náutico como el año de la consolidación deportiva de los nautas del Yacoana.
Numerosos barcos con el gallardete blanco azul y rojo de nuestro club nos representaron en las competencias náuticas de este año que finaliza.

Los resultados no podrían haber sido mejores, con varios patrones haciendo historia obteniendo bicampeonatos, como el caso del matrimonio Canova y de Guillermo Montenegro.

Estos son los nautas destacados del 2010, que hicieron podio (primer, segundo y tercer puesto).

Socios Matrimonio Canova
Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase H20, Velero Nahuel H20
Campeón PHRF Club Naútico Córdoba 2010 Categoria C, Velero Nahuel H20

Socio Montenegro
Campeón PHRF Dobles Categoría C, Velero Georgina Alpha 25
Campeón PHRF Categoría S, Velero Drugui Tovarich DAngelo 24R
Sub Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase D24, Velero Drugui Tovarich DAngelo 24R
Tercer Puesto PHRF Categoría C, Velero Georgina Alpha 25

Socios Hermanos Gimenez
Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase D24, Velero Tararira, Socio Gimenez

Socio Eduardo Garro
Sub Campeón PHRF Dobles Categoría C, Velero Boom Boomerang 21

13 de diciembre de 2010

El optimist vistió de gala nuestro lago


Finalizó con total éxito el Campeonato Argentino de Optimist organizado por el 400YCC, en la categoría Timoneles se completaron un total de 9 (nueve) regatas mientras que Principiantes se realizaron 7 (siete) regatas a lo largo de todo el campeonato.

Estos son los resultados del torneo:

GENERAL TIMONELES
1- DAMITIO VICTOR YCO
2- ZALAZAR RODRIGO YCP
3- PERALTA FAUSTO CNSP

FEMENINO TIMONELES
1- VIDELA CLARA CNSI
2- BOSCO EUGENIA YCO
3- BARBAROSSA VICTORIA CUBA

MENORES TIMONELES
1- PERALTA FAUSTO CRUZ CNSP
2- VIDELA JUAN CRUZ CNSI
3- MORANDE SANTIAGO CNVC

PRINCIPIANTES
1 - BRIGANTI LUCIA YCO
2- GURMINDO IÑAKI CNSP
3- PUJOL JULIAN CRC

9 de diciembre de 2010

COMIENZA EL CAMPEONATO ARGENTINO DE OPTIMIST EN EL LAGO SAN ROQUE


Durante la jornada del día miércoles 8 de diciembre se realizaron las inscripciones de todos los competidores de la edición 2010 del Campeonato Argentino de Optimist, organizado por el 400 Yacht Club Córdoba y la Asociación Optimist Argentina.
Se inscribieron en total 113 embarcaciones con sus respectivos participantes, 62 timoneles y 51 principiantes. Entre los inscriptos se encuentran participantes de distintas ciudades y provincias del país como Puerto Madryn, Salta, Posadas, Corrientes, Buenos Aires, entre otros.
Hoy jueves 9 de diciembre, las actividades están planificadas de la siguiente manera:
10 horas: Acto de apertura con la presencia autoridades y delegados de la AOA.
12 horas: largada de la primer regata

7 de diciembre de 2010

Crucero en Emergencia


Buenos Aires, 7 dic (EFE).- Un crucero turístico de bandera de Malta y con 160 personas a bordo se declaró hoy en emergencia mientras atravesaba el Pasaje de Drake, en el extremo austral de Suramérica, en dirección a la ciudad argentina de Ushuaia, informó la Armada de este país.

Se trata del crucero Clelia II, que regresaba de la Antártida y cuya tripulación logró comunicarse con otro buque turístico, el NG Explorer, que de inmediato dio el aviso de emergencia a las autoridades navales argentinas.

Según precisaron las fuentes, el Clelia II "se quedó sin el funcionamiento de uno de sus motores, evidenciando serios problemas de propulsión y limitaciones en su maniobrabilidad".

El Centro Coordinador de Rescate, dependiente de la Armada, adelantó que el buque chileno ATF Lautaro, que cumple tareas como integrante de la Patrulla Antártica Naval Combinada, fue encomendado a la zona para auxiliar a la embarcación en problemas.

Sin embargo, el jefe de operaciones del Área Naval Austral, capitán de fragata Lucio López, explicó en declaraciones radiales que como el buque chileno "se encuentra a 18 horas del Clelia II, por el momento las primeras tareas de apoyo las está realizando el Explorer".

López confirmó que el barco navegaba hacia Ushuaia, la ciudad más austral de Argentina, de donde había partido el 30 de noviembre, tras lo cual se averió uno de sus motores y precisó que "con el otro sólo no puede navegar".

Indicó que "habrá que esperar una horas" para ver los pasos a seguir y comentó que hasta el momento no ha habido problemas ni con la tripulación ni con los turistas.

El Clelia II tiene 88,10 metros de eslora y es operado por la empresa Navalia SRL.

El Pasaje de Drake es el tramo de mar que separa América del Sur de la Antártida, su anchura es de 808 kilómetros y sus aguas son consideradas entre las más tormentosas del mundo.

30 de noviembre de 2010

Por un final feliz

Los trascendidos volcados en la nota de ayer han tenido repercusión, varios nautas del Lago me han llamado o han escrito en mi facebook sus apreciaciones, a todos ellos gracias por su aporte.

En lo personal creo que PHRF se merece cerrar sin sobresaltos un gran año, que estuvo signado por la realización por parte del CNC del Encuentro Nacional CIC para formula PHRF, el gran trabajo que realizó Adrian Berelejis y la oportunidad que significó para la categoría medir los barcos y compartir una experiencia única con nautas de todo el país.

Los pequeños mal entedidos no deberían empañar un año en el cual toda la flota ha progresado, se sumó una nueva clase como lo es la S (Sin Spy) en mi opinión muy necesaria para incentivar a quienes tienen poca tripulación o no cuentan con la experiencia necesaria para llevar en competencia un Spy.

Quiero felicitar y reconocer públicamente a Adrián Berelejis por su iniciativa, el esfuerzo y la entrega durante este 2010, mentor de la Clase S y principal soporte de las competencias de PHRF este año, por ello brindo por un final feliz donde lo actuado por todos quede plenamente ratificado, ojalá así sea !!!

29 de noviembre de 2010

¿ Campeonato inválido ?

Según versiones extraoficiales el campeonato de PHRF organizado por el CNC en el segundo semestre del 2010, no tendría validez para la institución.

El argumento sería que fue una iniciativa de la Oficina de Vela sin la aprobación de la Comoduría Náutica del Club, sin embargo es contradictorio que el Club haya tomado inscripciones en la categoria S (nueva categoría creada en ese torneo), y hasta haya publicado los resultados de las regatas en el web site de la institución que hoy no reconocería como válido el torneo.

En el dia de la fecha un patrón que corrió dicho torneo ha presentado un formal reclamo, espero que el mismo prospere y esta prestigiosa institución valide lo actuado por ella misma.