Náutica Córdoba

El Club Náutico Yacoana se destacó en el 2010 por sus logros deportivos.

2010-12-28T09:50:00.002-03:00

El 2010, será recordado en el ambiente náutico como el año de la consolidación deportiva de los nautas del Yacoana.
Numerosos barcos con el gallardete blanco azul y rojo de nuestro club nos representaron en las competencias náuticas de este año que finaliza.

Los resultados no podrían haber sido mejores, con varios patrones haciendo historia obteniendo bicampeonatos, como el caso del matrimonio Canova y de Guillermo Montenegro.

Estos son los nautas destacados del 2010, que hicieron podio (primer, segundo y tercer puesto).

Socios Matrimonio Canova
Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase H20, Velero Nahuel H20
Campeón PHRF Club Naútico Córdoba 2010 Categoria C, Velero Nahuel H20

Socio Montenegro
Campeón PHRF Dobles Categoría C, Velero Georgina Alpha 25
Campeón PHRF Categoría S, Velero Drugui Tovarich DAngelo 24R
Sub Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase D24, Velero Drugui Tovarich DAngelo 24R
Tercer Puesto PHRF Categoría C, Velero Georgina Alpha 25

Socios Hermanos Gimenez
Campeón Copa Náutica Córdoba 2010 Clase D24, Velero Tararira, Socio Gimenez

Socio Eduardo Garro
Sub Campeón PHRF Dobles Categoría C, Velero Boom Boomerang 21

El optimist vistió de gala nuestro lago

2010-12-13T09:01:00.004-03:00

Finalizó con total éxito el Campeonato Argentino de Optimist organizado por el 400YCC, en la categoría Timoneles se completaron un total de 9 (nueve) regatas mientras que Principiantes se realizaron 7 (siete) regatas a lo largo de todo el campeonato.

Estos son los resultados del torneo:

GENERAL TIMONELES
1- DAMITIO VICTOR YCO
2- ZALAZAR RODRIGO YCP
3- PERALTA FAUSTO CNSP

FEMENINO TIMONELES
1- VIDELA CLARA CNSI
2- BOSCO EUGENIA YCO
3- BARBAROSSA VICTORIA CUBA

MENORES TIMONELES
1- PERALTA FAUSTO CRUZ CNSP
2- VIDELA JUAN CRUZ CNSI
3- MORANDE SANTIAGO CNVC

PRINCIPIANTES
1 - BRIGANTI LUCIA YCO
2- GURMINDO IÑAKI CNSP
3- PUJOL JULIAN CRC

COMIENZA EL CAMPEONATO ARGENTINO DE OPTIMIST EN EL LAGO SAN ROQUE

2010-12-09T10:38:00.002-03:00

Durante la jornada del día miércoles 8 de diciembre se realizaron las inscripciones de todos los competidores de la edición 2010 del Campeonato Argentino de Optimist, organizado por el 400 Yacht Club Córdoba y la Asociación Optimist Argentina.
Se inscribieron en total 113 embarcaciones con sus respectivos participantes, 62 timoneles y 51 principiantes. Entre los inscriptos se encuentran participantes de distintas ciudades y provincias del país como Puerto Madryn, Salta, Posadas, Corrientes, Buenos Aires, entre otros.
Hoy jueves 9 de diciembre, las actividades están planificadas de la siguiente manera:
10 horas: Acto de apertura con la presencia autoridades y delegados de la AOA.
12 horas: largada de la primer regata

Crucero en Emergencia

2010-12-07T18:17:00.001-03:00

Buenos Aires, 7 dic (EFE).- Un crucero turístico de bandera de Malta y con 160 personas a bordo se declaró hoy en emergencia mientras atravesaba el Pasaje de Drake, en el extremo austral de Suramérica, en dirección a la ciudad argentina de Ushuaia, informó la Armada de este país.

Se trata del crucero Clelia II, que regresaba de la Antártida y cuya tripulación logró comunicarse con otro buque turístico, el NG Explorer, que de inmediato dio el aviso de emergencia a las autoridades navales argentinas.

Según precisaron las fuentes, el Clelia II "se quedó sin el funcionamiento de uno de sus motores, evidenciando serios problemas de propulsión y limitaciones en su maniobrabilidad".

El Centro Coordinador de Rescate, dependiente de la Armada, adelantó que el buque chileno ATF Lautaro, que cumple tareas como integrante de la Patrulla Antártica Naval Combinada, fue encomendado a la zona para auxiliar a la embarcación en problemas.

Sin embargo, el jefe de operaciones del Área Naval Austral, capitán de fragata Lucio López, explicó en declaraciones radiales que como el buque chileno "se encuentra a 18 horas del Clelia II, por el momento las primeras tareas de apoyo las está realizando el Explorer".

López confirmó que el barco navegaba hacia Ushuaia, la ciudad más austral de Argentina, de donde había partido el 30 de noviembre, tras lo cual se averió uno de sus motores y precisó que "con el otro sólo no puede navegar".

Indicó que "habrá que esperar una horas" para ver los pasos a seguir y comentó que hasta el momento no ha habido problemas ni con la tripulación ni con los turistas.

El Clelia II tiene 88,10 metros de eslora y es operado por la empresa Navalia SRL.

El Pasaje de Drake es el tramo de mar que separa América del Sur de la Antártida, su anchura es de 808 kilómetros y sus aguas son consideradas entre las más tormentosas del mundo.

Campeonato Argentino de Optimist 2010 400YCC

2010-12-01T12:11:00.001-03:00

Por un final feliz

2010-11-30T20:57:00.004-03:00

Los trascendidos volcados en la nota de ayer han tenido repercusión, varios nautas del Lago me han llamado o han escrito en mi facebook sus apreciaciones, a todos ellos gracias por su aporte.

En lo personal creo que PHRF se merece cerrar sin sobresaltos un gran año, que estuvo signado por la realización por parte del CNC del Encuentro Nacional CIC para formula PHRF, el gran trabajo que realizó Adrian Berelejis y la oportunidad que significó para la categoría medir los barcos y compartir una experiencia única con nautas de todo el país.

Los pequeños mal entedidos no deberían empañar un año en el cual toda la flota ha progresado, se sumó una nueva clase como lo es la S (Sin Spy) en mi opinión muy necesaria para incentivar a quienes tienen poca tripulación o no cuentan con la experiencia necesaria para llevar en competencia un Spy.

Quiero felicitar y reconocer públicamente a Adrián Berelejis por su iniciativa, el esfuerzo y la entrega durante este 2010, mentor de la Clase S y principal soporte de las competencias de PHRF este año, por ello brindo por un final feliz donde lo actuado por todos quede plenamente ratificado, ojalá así sea !!!

¿ Campeonato inválido ?

2010-11-29T12:27:00.003-03:00

Según versiones extraoficiales el campeonato de PHRF organizado por el CNC en el segundo semestre del 2010, no tendría validez para la institución.

El argumento sería que fue una iniciativa de la Oficina de Vela sin la aprobación de la Comoduría Náutica del Club, sin embargo es contradictorio que el Club haya tomado inscripciones en la categoria S (nueva categoría creada en ese torneo), y hasta haya publicado los resultados de las regatas en el web site de la institución que hoy no reconocería como válido el torneo.

En el dia de la fecha un patrón que corrió dicho torneo ha presentado un formal reclamo, espero que el mismo prospere y esta prestigiosa institución valide lo actuado por ella misma.

Presentación CATAMARAN AIRKAT Villa Carlos Paz

2010-11-19T21:32:00.002-03:00

NAUTICA CORDOBA tiene el agrado de invitarte a vivir una experiencia única, la de TIMONEAR un CATAMARAN AIRKAT, este fin de semana tendrás la oportunidad de subirte a una de estas divertidas embarcaciones, te esperamos el SABADO 20 y DOMINGO 21 de Noviembre en el Club Náutico Yacoana a partir de las 15 hs.

NAUTICA CORDOBA ha sido designada representante exclusivo en la provincia de Córdoba de la firma AIRKAT, por lo cual realizará la presentación de esta hermosa y divertida embarción en Villa Carlos Paz este fin de semana.

Guillermo Montenegro
Broker Náutico
Náutica Córdoba
Representante exclusivo en Córdoba de AIRKAT
www.airkat.com.ar

Final de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010 con victorias de Drugui Tovarich (D24) y Camuflado (H20)

2010-11-19T21:09:00.005-03:00

Se disputó la última fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010, con victoria del Drugui Tovarich en la clase D24 y del Camuflado en la clase H20.

Resultados extraoficiales
Clase D24
1) Drugui Tovarich
2) Black and White
3) Charata
4) Soaring
5) Aqualung DNS
6) Aceituna DNS
7) Tararira DNS
8) Argos DNS
9) Acuerdo DNS
10) Baron DNS
11) Tiziano DNS

Clase H20
1) Camuflado
2) Nahuel
3) Arenys
4) Calypso DNS
5) Blitz DNS
6) Caminante DNS
7) Cachorro DNS
8) Silvestre DNS
9) Ciruja DNS
10) Travieso DNS

Mañana se define la Copa Náutica Córdoba 2010, también se disputará la primera fecha de la Clase Pampa 21

2010-11-13T10:32:00.003-03:00

Novedades en la Ultima Fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA

2010-11-06T15:36:00.003-03:00

Mañana se disputará la última fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010, con la importante novedad de que de ahora en más se sumará la Clase Pampa 21 a esta prestigiosa competencia que va por su tercer año consecutivo de disputa.

Un sueño hecho realidad para los patrones de los Pampa 21 del Lago y para quienes apoyamos la COPA NAUTICA CORDOBA desde sus comienzos.

Sumar barcos de la Clase A, con timoneles de reconocidad trayectoria, no hace otra cosa que prestigiar el trabajo realizado durante todos estos años por las distintas Comisiones de Regatas del Club Náutico Yacoana.

La llegada de nuevos Pampas como el de Willy Campoli, han permitido hacer realidad este sueño, por ello levanto mi copa y brindo por la clase Pampa, deseándole mucho éxito.

Por último, mañana se sabrá quienes son los subcampeones y como quedaran las posiciones finales en las tradicionales categorías DAngelo 24 y H20.

La regata prevista será una barlosota de seis piernas, con boyas de desmarque, el pronótico indica vientos fuertes con rachas superando los 30 nudos, recordemos que el límite de viento es de 25 nudos para esta competencia, por lo cual el anemómetro dirá si se puede largar o no la última fecha.

Se definió el campeonato de PHRF 2010

2010-10-29T10:39:00.003-03:00

Se consagraron Campeones 2010 los siguientes Veleros:

Clase A: Tiempo B (Pampa 21) Samy Capeta

Clase B: Black and White (DAngelo 24R) Juan Posse

Clase C: Nahuel (H20) Canova

Fin de semana de Regatas

2010-10-29T10:23:00.002-03:00

Con un pronóstico de vientos fuertes mañana sábado 30 se disputará la 3º fecha de la segunda etapa del año para la Clase J24, están previstas hasta 3 regatas recorrido barlo/sota, y virada de la tercera boya en tierra inmediatamente a continuación.

El domingo 31 en tanto se correrá la 6º fecha para navegantes Solitarios con recorrido tipo doble triángulo, ambas organizadas por el Club Náutico Córdoba.

Tiempo de definiciones en PHRF

2010-10-21T18:47:00.004-03:00

El 2010 será recordado como un año de transición ya que el CNC organizador del torneo de PHRF logró que casi todos los competidores midieran sus barcos, volviendo más justa y organizada la competencia por fórmula.

Pero esto provocó que algunos barcos cambiaran de clase como por ejemplo el Mull 23 y el Alpha 25 que a partir del año que viene correrán como clase B.

El CNC decidió terminar al campeonato original con 8 fechas y 2 descartes y simultáneamente iniciar a partir de la quinta fecha un segundo campeonato con los nuevos ratings y el agregado de una nueva clase la S (sin Spy).

Esta nueva clase es muy interesante ya que permitirá correr a quienes no tengan una tripulación completa o carezcan de la experiencia como para llevar un Spy en regata.

En la Clase C, tres barcos tienen chances de llevarse el campeonato, ellos son el Quirón (Mull 23) de Malanca, el Nahuel (H20) de Canova y el Georgina (Alpha 25) de Montenegro, pero éste último barco no correrá debido a que Montenegro estará a bordo del Drugui Tovarich intentando llevarse la Clase S, que actualmente lidera.

En la Clase B, las cosas están al rojo vivo con varios candidatos a campeones, ellos son el Black and White (DAngelo 24) de Posse quien junto a Martin Halac han tenido un gran año, el Cuatro Vientos (Regge 23) de Cachi Avila y el Chaco (Holland 23) de Fede Arrambide.

En la Clase A, quienes aspiran a gritar Campeón son, el Tiempo B (Pampa 21) de Samy Capeta y el Sama (J24) de Ezequiel Despontín.

Argentino de Snipe: Soubie y Granucci YCO Campeones

2010-10-16T08:38:00.004-03:00

Los representantes del Yatch Club Olivos, Luis Soubie y Cecilia Granucci se consagraron Campeones Argentinos de Snipe en Salta.

Los cordobeses mejores clasificados fueron las hermanas Trixi y Yuyú Agusti (7ma posición), Aghem y Pesci (8va posición) Gieco y Matheu (9na posición), todos representantes del Club Náutico Córdoba.

Aquí los resultados oficiales http://www.snipesalta2010.com.ar/resultados.pdf

Historia de la Volvo Ocean Race

2010-10-11T10:36:00.000-03:00

Master J Gana la Capitán Chueco Alonso

2010-10-10T15:06:00.005-03:00

El J24 Master J de Héctor David se llevó el triunfo en la clasificación general de la Regata Capitán Chueco Alonso, disputada ayer en Villa Carlos Paz bajo la organización del Club Náutico Yacoana.

Pese a ser un fin de semana largo, una nutrida flota de 32 embarcacíones dijo presente. Las condiciones del Lago fueron óptimas para navegar con vientos sostenidos en torno a los 15 nudos con rachas que llegaron a 20 nudos.

Divididos en tres categorías se largó la regata como a las 15:30 hs, primero fueron de la partida los barcos inscriptos en la clase S y en la Clase C, luego los clase B y por último los veloces Clase A.

Estos fueron los Ganadores por Serie:

General: Master J (J24)
Clase A: Master J (J24)
Clase B: Acuerdo (D24R)
Clase C: Travieso (H20)
Clase S: Susurro (D24C)

Luego de la Regata los nautas se dieron cita en el Quincho del Yacoana donde la Comisión de Regatas los recibió con la camaradería y el calor que caracterizan a esta institución.

Fue proyectado un video homenaje al Chueco Alonso, y luego se realizó la entrega de premios con el querido Tucho Minetti como maestro de ceremonia. La organización fue excelente y el gran esfuerzo y trabajo realizado coronó una noche que será inolvidable para todos los asistentes.

Soto 40 en acción !!!

2010-10-06T11:48:00.000-03:00

Se viene la Regata del Año !!!

2010-10-05T16:22:00.003-03:00

No te podes perder la Regata del Año !!! Con la entrega de premios más fiestera del Lago, este sábado prepará tu barco y sumate al evento náutico más esperado, la Regata del Chueco.

Quienes no tengan barco y deseen correr no duden en comunicarse con la Comisión de Regatas del Club Náutico Yacoana para que los suban a bordo.

Se correrá en Formula PHRF, divididos por Clases, A, B, C y S (Sin Spy), inscripción $ 60.

Luego de la regata todos recalamos en el Quincho del Yacoana para cerrar la noche del sábado con premiación y baile.

Club Náutico Yacoana
e-mail: comisión.regatas.yacoana@gmail.com
Cel.: 03525 15641466 / 03541 428310

No podes Faltar !!!

TARARIRA y NAHUEL Campeones !!!

2010-10-04T09:56:00.008-03:00

Ayer se disputó la ante última fecha de la apasionante COPA NAUTICA CORDOBA 2010, competencia reservada para veleros DAngelo 24 y H20.

La jornada se presentó soleada con vientos firmes entre los 15 y 16 nudos, una agradable temperatura en torno a los 22 grados transformó el domingo en un dia ideal para la definición del torneo.

La cancha fondeada en el centro del lago consistió en un doble triángulo olímpico, primero largaron los H20 y 5 minutos después los D24.

La diesmada flota de los H20, solo corrieron tres barcos, se lanzó en ceñida hacia la primera boya, llegando el Camuflado primero, el Nahuel segundo y el Cachorro en tercera posición, en el rich las posiciones no variaron. Pero el Nahuel bien timoneado por Canova superó al barco de Copello llevandose una victoria que lo coronó Campeón 2010 en la clase H20. Camuflado entró segundo y tercero el Cachorro de Huergo timoneado por Godoli.

En los D24 el duelo estaba planteado entre el Tararira y el Drugui Tovarich, pero una mala maniobra del Drugui en la largada fue protestada por el Tararira timoneado por Ezequiel Despontín. El Drugui aceptó la protesta realizando un 720 por lo cual quedó relegado en los primeros metros de la regata a la última posición.

Sin rivales cerca la regata fue un paseo para el Tararira, que solo tuvo un susto cuando una driza se le filó en la primera vuelta. Una gran regata para uno de los D24 más veloces del lago y un premio al esfuerzo de los hermanos Quique y Guille Gimenez, quienes junto a Edu Garro y Ezequiel Despontín al timón constituyeron un equipo ganador.

Con el Tararira cortado en punta, la regata fue tomando calor cuando el Drugui Tovarich en una remontada memorable se puso en la última pierna en la popa del Charata No se Vende, que a su vez acosaba al Black and White de Posse, los tres barcos llegaron a la meta separados por escasos metros demostrando que los tres tienen con que luchar por el Subcampeonato en la última fecha a disputarse en Noviembre.

Las posiciones quedaron de la siguiente forma: 1) Tararira (Campeón) 2) Black and White 3) Charata No se vende 4) Drugui Tovarich 5) Soaring 6 Tiziano.

Tararira y Nahuel los favoritos en D24 y H20

2010-10-02T11:06:00.003-03:00

El Torneo organizado por el Club Náutico Yacoana está llegando a su fin, solo restan dos regatas y el Tararira en DAngelo 24 y el Nahuel en H20 son los favoritos para llevarse la tan preciada copa.

En la competititva flota de D24 tienen posibilidades matemáticas el Drugui Tovarich y el actual campeón el Charata No se vende, en tanto que en H20 el actual campeón el Caminante también tiene chances matemáticas de luchar por el campeonato.

Esta séptima regata puede definir los campeones 2010, caso contrario todo se definirá en la última regata a disputarse en Noviembre en un torneo que se ha mostrado apasionante, competitivo y entretenido, bien organizado por la Comisión de Regatas del Club Náutico Yacoana.

TP 52: Matador vs Emirates Team New Zealand

2010-10-02T10:49:00.004-03:00

Aviso de Regata

2010-10-01T15:27:00.006-03:00

El Domingo 3 de Octubre se llevará a cabo la Séptima Fecha de la Copa Náutica Córdoba para las clases H20 y D24, organizada por el CNY.

Inscripción: todas las embarcaciones que compitan deberán inscribirse en la Sede Náutica del CNY el día de la competencia, entre la hora 11:00 y la hora 13:30. En ese momento deberá abonarse la cuota de inscripción que será de $ 50.ºº (pesos cincuenta), y se entregará al representante de cada embarcación una copia de la Instrucción de Regata.

Reunión de timoneles: se llevará a cabo a la hora 13:30.

Largada: está prevista para la hora 15:00.

Circuito: Doble Triángulo.

El Matraca ganó la Regata de la Primavera 2010

2010-09-26T12:34:00.003-03:00

El pronóstico se quedó corto, los 10 y 12 nudos pronosticados se transformaron en 22 a 25 nudos con olas y corderos que dominaron el Lago, un cielo plomizo y amenazante hacía presagiar que la lluvia llegaría en cualquier momento.

La cancha fondeada por el 400YCC fue un gran 8 vuelta al Lago, un circuito ideal y condiciones ideales para le CP26 "Matraca" que debutó ganando la general y su clase al mando de los Arrambide.

En la Clase A ganó el el J24 On line, en la B el CP 26 Matraca, la Clase C estuvo dominada por los H20 y en la S Sin Spy el Dangelo 24 Aqualung de Tucho Minetti.

Aviso de Regata

2010-09-21T23:14:00.001-03:00

AVISO DE REGATA

PREMIO PRIMAVERA 2010

Fecha: 25 de Setiembre de 2010

Horario de largada: 15hs (Inicio del procedimiento a las 14:55hs SIN EXCEPCION).

Clases A, B, C, y S (Sin Spi)

Largada: Frente a la sede NUEVA del 400 Yacht Club Cordoba.

Esta será la 4ª edición que realizamos en forma consecutiva de esta regata que ya se instalo como un "clasico" en la actividad náutica de Córdoba.

Los que han venido participando en regatas a lo largo del año, sigan participando.

Los que han tenido un receso invernal, aprovechen para "sacar las telarañas" y disfrutar de la regata.

Recuerden que "Su prestada vale oro.... No se nieguen".

ESTA REGATA DE LA PRIMAVERA PRETENDE QUE POR SOBRE EL ESPIRITU DEPORTIVO, SEA UNA REUNION DE AMIGOS.

Al finalizar la misma, se realizara la entrega de premios en la SEDE NUEVA del club.

BOLSA DE TRIPULANTES
Todos aquellos que no tengan embarcacion (alumnos o entusiastas en general), empiecen a contactarse para correr en un velero. Hay propietarios de embarcaciones que no tienen tripulacion y no tienen sus datos para llamarlos.

Esperando contar con la mayoria de ustedes, los saludo atte.

Lic. Hugo Pablo Canale
Comodoro
400 Yacht Club Cordoba

Largadores se buscan

2010-09-21T09:40:00.004-03:00

El retiro por razones laborales del querido Gustavo Betelú como oficial de día puso en crisis a las comisiones de regatas de los clubes del lago, quienes buscan formar nuevos largadores.

La experiencia de "Gus" fue sinómino de buen fondeo en las largadas, tanto el CNC, el 400YCC como el CNY contrataron sus servicios.

La calidez humana de "Gus" permitió a las CR resolver uno de los temas más críticos en la organización de una regata, la largada.

Quienes deseen formarse como largadores deben comunicarse con las Comisiones de Regatas del Club Náutico Córdoba, el 400YCC y el Club Náutico Yacoana, seguramente serán bienvenidos !!!

Posiciones COPA NAUTICA CORDOBA 2010

2010-09-20T15:49:00.001-03:00

El Drugui Tovarich ganó en D24

2010-09-20T15:04:00.004-03:00

La Copa Náutica Córdoba 2010 se ha puesto al rojo vivo, la victoria del Drugui Tovarich lo coloca a solo 3 puntos del puntero Tararira en el Campeonato de la clase DAngelo 24.

La jornada se presentó con vientos del Noreste entre 8 y 10 nudos con una agradable temperatura.

En un principio la regata era barlosota pero la Comisión de Regatas del CNY decidió agregarle una boya de desmarque y otra boya unos 50 mts antes de la largada a sotavento.

Estas modificaciones fueron explicadas en puerto por los miembros de la CR a los nautas presentes, las tripulaciones del Soaring, el Black and White y el Charata (No se vende) no asistieron a la reunión de timoneles y en este último caso pagaron caro el no contar con los detalles del recorrido.

La largada fue nornal sin ningún barco pasado, pegado a la lancha largó el Charata (No se Vende), por el medio el Drugui y al lado de éste el Black and White, unos metros más atrás, el Tararira, el Soaring, el Argos, el Tiziano y el Aqualung.

La nutrida flota se lanzó en ceñida hacia la primera boya, el Drugui timoneado por Montenegro comenzó a caminar y logró hacer una pequeña diferencia, en el primer cruce le cortó la proa al Charata timoneado por Dadone quien quedaba en segunda colocación, pero Charata se recuperó y en el segundo cruce le cortó la popa al Drugui.

La lucha era metro a metro, cuando viraron la primera boya el Charata adelantaba al Drugui, pero el ocacional puntero puso rumbo a la boya de sotavento sin hacer el desmarque, desde el Drugui (Caballerosamente) a viva voz les dimos aviso que tenían que hacer el desmarque, pero el error lo pagaron caro y durante las cinco restantes piernas no pudieron arrimarse a un Drugui Tovarich que se mostró veloz y preciso en la táctica guiada con excelencia por Samy Capeta y con un proel de lujo, Fernando Moro que no cometió errores.

El tercer puesto fue muy disputado entre el Tararira de Gimenez y el Black and White de Posse con Martín Halac al timón, en los últimos metros el Black and White un poco más lento que el veloz Tararira logró mediante una acertada táctica superarlo en la empopada final por escazos metros llevandose un meritorio tercer puesto.

Quinto quedó el Soaring de Santini, sexto el Argos de Tomatis y séptimo el Aqualung de Minetti que se recuperó de una mala largada superando al Tiziano de Alexandroff quien cerró el lote de competidores.

Resultados Clase D'Angelo24

Drugui Tovarich
Charata (no se vende)
Black & White
Tararira
Soaring
Argos
Acualung
Tiziano

DNS
Acuerdo
Aceituna
Baron

Nahuel ganó en los H20

2010-09-20T14:37:00.005-03:00

Ayer Domingo se disputó la sexta fecha de la Copa Náutica Córdoba 2010 para la clase H20, la cancha consistió en una salchicha con desmarque en una regata que se disputó a seis piernas.

Con un clima agradable, buen viento y sol a pleno se largó la regata que creo ha inclinado la balanza del campeonato a favor del ganador el Nahuel de Canova, quien en buena fanena doblegó al Blitz muy bien llevado por Willy Cámpoli.

Otro barco que se destacó fue el Cachorro de Huergo, timoeado por Godoli, que se ubicó en la tercera colocación.

Cuarto quedó el Calypso de Rodeyro, quien perdió terreno al no realizar correctamente el primer desmarque.

Cerró las posiciones el Camuflado que dejó pasar una gran oportunidad de prenderse en la pelea por el título.

La ausencia del Campeón 2009 el Caminante deja a éste practicamente fuera de posibilidades de luchar por el título 2010, convirtiéndose el Nahuel en el H20 con más posibilidades de coronarse Campeón, faltando solo dos regatas.

Resultados Clase H20

Nahuel
Blitz
Cachoro
Calypso
Camuflado

DNS
Caminante
Travieso
Silvestre
Arenys
Ciruja

Fin de semana a toda vela

2010-09-17T09:19:00.003-03:00

Este fin de semana se correrá una nueva fecha del Campeonato Medalla de Oro para clases de orza organizado por el CNC, Sábado y Domingo.

El día sábado el horario de largada de orza está previsto a las 14.30 horas. El día domingo, en una polémica decisión, orza compartirá la cancha de regatas con las clases H20 y Dangelo 24 que disputan la 6º fecha de la Copa Náutica Córdoba.

La pregunta que queda flotando es... ¿¿¿ Porqué la Comisión de Regatas del Yacoana delega en el CNC la largada de la COPA NAUTICA CORDOBA, luego de dos años y medio de largar esta competición ???

Otra Clase que correrá el fin de semana es la Conte 24, sus organizadores tienen previsto correr el sábado y están evaluando correr el domingo, esto seguramente generará otra polémica ya que en caso que se corra el domingo esta clase se superpondría con la de H20 y D24 programada en el calendario anual.

Docentes se buscan (Optimist)

2010-09-12T10:09:00.003-03:00

La clase Optimist es la base de la pirámide náutica, tanto en lo deportivo como en lo recreativo.

Es la categoría en que los niños aprenden el arte de navegar, sus valores y comienzan a forjar su temple como nautas.

Los clubes náuticos de Córdoba están en búsqueda de docentes que se sumen al trabajo que se realiza en las distintas escuelas náuticas, es necesario contar con conocimientos de náutica, ser dinámicos y tener experiencia en trato con niños.

Quienes reúnan estos requisitos podrán enviar su C.V. a las distintas escuelas náuticas, ellas son:

Club Náutico Córdoba (Oficina de Vela).
Club Náutico Yacoana (Escuela Náutica).
Jockey Club Córdoba (Escuela Náutica).
400 Yacht Club Córdoba (Comodoro Náutico).

Sexta fecha de Dobles (Aprendiendo de los errores)

2010-09-12T09:16:00.003-03:00

Ayer se disputó la sexta fecha de dobles, una de las categorías más exitosas del lago ya que en ella participan un buen número de embarcaciones.

La cancha fondeada por el Club Náutico Córdoba consistió en un doble triángulo olímpico, en una jornada marcada por el buen tiempo con una temperatura de 25 grados y vientos del NE de 5 a 10 nudos rachado y borneante.

Comenzamos la jornada almorzando en el CNC junto a mi tripulante, mi amigo Gabriel Milesi, luego partimos al Yacoana a preparar nuestro velero, el Georgina, para disputar la regata en la serie C.

Allí en puerto tuve oportunidad de saludar a mis amigos Alicia Perrone y Eduardo Garro nuestros ocacionales rivales en el campeonato, quiero destacar el gran crecimiento de "Edu" como timonel, les recuerdo que fue el mejor alumno de la promo 2009 de la Escuela Náutica del Yacoana y durante el 2010 ha demostrado un especial talento para llevar la caña.

Ya en cancha a la hora de la largada el viento era suave, lo que nos perjudicaba ya que somos el barco mas PESADO de la flota, pero con buen timing largamos bien aunque pronto fuimos superados por los más ligeros barcos de la clase B.

En la primera pierna (ceñida), como diría mi amigo Claudio Venturini, tiramos unos bordes del orto y terminamos muy atrás del Boom de Garro. En el Rich el viento todavia esquivo no nos hacia caminar lo suficiente como para acercarnos al liviano Boom.

En la segunda vuelta aprendimos de los errores cometidos y nos recuperamos siendo el barco a barlovento buscando tomar el viento que bajaba de la montaña. Al final de esa pierna entramos pegados al boom pero atrás de este.

En el Rich el viento dijo presente y borneó a popa lo que nos permitió hacer una oreja de burro y superar al Boom en esa pierna.

En la ceñida final navegamos muy bien sin cometer errores y sacamos una diferencia que estimo en 3 minutos por delante del Boom.

Si bien entramos primeros en el agua, como es PHRF y le pagamos al Boom realmente no se quien ganó la regata, pero más allá de los resultados estoy plenamente satisfecho porque pudimos recuperarnos y aprendimos de nuestros errores.

Regata Zárate - San Isidro 2010

2010-09-03T13:08:00.001-03:00

Fin de semana de Regatas

2010-09-02T11:17:00.002-03:00

Este fin de semana retoma la actividad de los Campeonatos organizados por el Club Náutico Córdoba luego del receso invernal.

El día sábado a las 14.00 horas se correrá la 1º fecha del Segundo semestre de la Clase Internacional J-24 con tres recorridos barlo/sota previstos, con su acostumbrada fiesta de 3º tiempo a continuación.

El día domingo a las 14.30 horas se disputará la 7º fecha del Campeonato de PHRF para barcos cabinados, con recorrido tipo triángulo, esta es la anteúltima fecha y todavía hay resultado incierto en la mayoría de las series.

El pronóstico adelanta un fin de semana a pleno sol, con buen viento y tempreraturas alrededor de los 20ºC asi que esta todo dado para unas excelentes regatas!!!!!

Oficina de Vela CNC

Documental sobre Jorge Heguilor y la Clase H

2010-08-30T23:05:00.001-03:00

Se viene la clase CONTE 24 !!! un video de recuerdo

2010-08-27T12:33:00.002-03:00

Regata de las Ballenas 2010 Puerto Madryn

2010-08-24T14:38:00.000-03:00

Tararira y Nahuel ganan en la 5ta Fecha

2010-08-23T09:48:00.005-03:00

Ayer se disputó la quinta fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010, para las monoclases H20 y D24. Con una jornada agradable la Comisión de Regatas dio inicio en hora a la disputa de una regata tipo barlosota de cinco piernas, a mi criterio un circuito un poco corto en recorrido, pero divertido por el viento de casi 10 nudos que soplaba del noreste.

Como es de rigor, primero largaron los H20, donde el Nahuel de Cánova se adueñó de la punta con una excelente largada, seguido del Camuflado de Copello y del Blitz de Gonzalez quien enfermo dejó el barco en manos del experimentado Willy Campoli quien fue acompañado de mi amigo Alberto Arizaga (Patrón del Nigrasum Campeón 2008). A lo largo de las cinco piernas los puestos no variarían, por lo cual extraoficialmente estos son los resultados: l)Nahuel 2)Camuflado 3)Blitz.

La más competitiva clase, DAngelo 24, largó 6 minutos después de los H20, con una excelente largada del Tararira de Gimenez con Ezequiel Despontín al timón, seguido muy de cerca por el Black and White, el Drugui Tovarich, el Charata y más retrazado el Soaring y el Aqualung de Tucho Minetti con alumnos del 400YCC.

En la primera pierna el Tararira estiró diferencias que serían indescontables para sus rivales, el Charata se acercó al Black and White pero no pudo dar cuenta de este muy bien llevado por Martin Halac y Juan Posse.
En la última boya el Soaring y el Drugui Tovarich entraron juntos y casi se tocan cuando el Soaring intentó virar a Sotavento donde estaba el Drugui Tovarich, salvada la situación el Soaring buscó el centro de la cancha que le rindió más y pudo sacar una ventaja para entrar cómodo delante del Drugui Tovarich, atrás de este finalizaba el Aqualung de Minetti.

Extraoficialmente estos son los resultados: 1) Tararira 2)Black and White 3)Charata 4)Soaring 5) Drugui Tovarich 6) Aqualung.

Puntos a mejorar

Estos son algunos puntos que la Comisión de Regatas seguramente podrá mejorar, son críticas constructivas para mejorar el torneo.

Fue lamentable la escaza concurrencia, solo tres veleros en la clase H20 y solo seis en la DAngelo 24. Fue la regata con menos concurrencia en la historia de la COPA NAUTICA CORDOBA. El día estaba radiante por lo cual no se le puede atribuir al clima la ausencia de participantes, estimo se debe mejorar la comunicación con los patrones participantes.

No se realizó la reunión de timoneles como estaba anunciada en el aviso de regatas.

Se organizó un tercer tiempo y algunos nautas participantes no fueron invitados, otros cuando concurrieron al Yacoana casi no los dejan entrar por no pagar los $10 en el ingreso.

La Comisión de Regatas cuenta con una filmadora donada por un socio del Club, sin embargo ayer no se filmó la regata como se venía haciendo.

A la fecha y hora de publicación de este artículo todavia no hay Comunicación Oficial de los resultados ni fotos publicadas del evento.

Conociendo la capacidad de los miembros de la comisión de regatas seguramente estos puntos serán pulidos para las próximas fechas.

Toque del Windy al Chaco

2010-08-21T21:22:00.001-03:00

Encuentro Nacional CIC 2010

2010-08-21T21:04:00.000-03:00

5ta Fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010

2010-08-20T21:56:00.003-03:00

INSTRUCCIÓN DE REGATA / V FECHA CALENDARIO OFICIAL

Clases participantes: D`Angelo 24 y H20

1. REGLAS:

1.1. La Copa Náutica Córdoba será corrida bajo las reglas, tal como las define el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009-2012 (RRV).

1.2. Aguas Limpias: De acuerdo a la Prescripción 9 de la Autoridad Nacional I.S.A.F. los barcos que acumulen residuos durante las regatas, deberán eliminarlos una vez llegado el barco a puerto. Su eliminación por la borda podrá ser motivo de descalificación.

1.3. Clase H20: Se correrá con el reglamento aprobado por la clase, con la variante de permitirse un máximo de 4 tripulantes.

1.4. Clase D`Angelo 24: Se correrá sin reglamento de clase, siendo esta una categoría libre limitada solo a la superficie vélica original del velero, por lo cual los patrones podrán utilizar velas de cualquier tipo de material siempre y cuando no excedan en tamaño o superficie las medidas originales. La mono marca es D Angelo 24 sin hacer distinción entre veleros regatas o crucero, por lo cual NO hay aplicación de Hándicap. Se permite un máximo de 4 tripulantes.

2. AUTORIDAD ORGANIZADORA:

2.1. Comisión de Regata – Club Náutico Yacoana

3. SEDE:

3.1. Club Náutico Yacoana, Sede Náutica.

4. AVISO A LOS COMPETIDORES:

4.1. Los avisos a los competidores serán transmitidos vía Mail hasta 24 hs. antes de comenzar la regata, posteriormente deberá consultarse el Tablero Oficial de Avisos.

4.2. El Tablero Oficial de Avisos estará ubicado en la Sede Náutica del CNY, en el quincho Primera Junta.

4.3. Cualquier cambio en las Instrucciones de Regata se publicará por medio de un Aviso Modificatorio hasta dos horas antes del horario previsto para la partida de la primera regata.

4.4. Se entregará a cada participante una copia de la Instrucción de Regata al momento del pago de la inscripción.

5. ELEMENTOS DE SEGURIDAD:

5.1. Todas las embarcaciones deberán contar con los elementos de seguridad requeridos por la Dirección de Seguridad Náutica. Así mismo los Timoneles de cada embarcación deben contar con el carnet habilitante.

5.2. De acuerdo con la regla 40.1., el uso de elementos de flotación obligatorios (chaleco salvavidas), podrá ser requerido por la comisión de regatas, enarbolando la bandera Y

5.3. De acuerdo al criterio de la Comisión de Regata, la misma puede desplegar la bandera de Peligro, enarbolando la bandera B

6. PROGRAMA

6.1. Fecha del evento: Domingo 22 de agosto de 2010.

6.2. Inscripción: todas las embarcaciones que compitan deberán inscribirse en la Sede Náutica del CNY el día de la competencia, entre la hora 11:00 y la hora 13:30. En ese momento deberá abonarse la cuota de inscripción que será de $ 50.ºº (pesos cincuenta), y se entregará al representante de cada embarcación una copia de la Instrucción de Regata.

6.3. Reunión de timoneles: se llevará a cabo a la hora 13:30.

6.4. Largada: está prevista para la hora 15:00. La misma podrá aplazarse o suspenderse de acuerdo al criterio de la Comisión de Regatas y del Oficial de Día.

7. BANDERAS DE CLASES
7.1. Banderas de Clase para H20: (“K “- Clase )
7.2. Bandera de Clase para D`Angelo 24: se utiliza la misma bandera (“K “- Clase )

7.3. Se comenzará el procedimiento de largada para la clase H20. Una vez efectivizada la largada, se esperará 1 minuto y se comenzará con el procedimiento de largada para la clase D`Angelo 24.

8. RECORRIDO

8.1. El recorrido será Barlovento-Sotavento de 5 piernas.

8.2. La línea de partida será entre la baliza de sotavento y la embarcación de la Comisión de Regatas, con rumbo de ceñida.

8.3. Todas las Balizas deben ser dejadas por babor.

8.4. La línea de llegada será entre una Baliza y la embarcación de la Comisión de Regatas, que llevará enarbolada una bandera azul.

8.5. La comisión de regatas podrá acortar el recorrido a su criterio enarbolando la bandera S. En ese caso se aplicará la regla 32.2, y la línea de llegada será entre la embarcación de la comisión de regatas que porta dicha bandera, y una de las balizas. Una vez que la primera embarcación de una clase cruce la línea de llegada, el recorrido no podrá ser acortado.

8.6. La Comisión de Regatas según su criterio, podrá suspender la competencia en cualquier momento enarbolando la bandera N.

8.7. Cambio de recorrido: Cuando por un role de viento el campo de regatas queda descuadrado, se fondea una nueva baliza para el cambio de recorrido, indicándose en la baliza anterior el nuevo rumbo a seguir con la bandera Letra C.

El J24 Sama gana el Encuentro Nacional de PHRF

2010-08-15T21:59:00.004-03:00

Con la excelente organización del Club Náutico Córdoba, timoneada por Adrián Berelejis, se vivió un fin de semana a toda vela que será inolvidable por lo acontecido en el plano deportivo y por la camaradería vivida.

El Encuentro Nacional CIC PHRF, comenzó el sábado, día que se disputaron regatas, la primera barlosota y la segunda crucero, con vientos medios de 7 a 8 nudos con rachas que superaban los 10 nudos. Hoy Domingo el viento Norte dijo presente con 15 a 20 nudos y rachas que llegaron a 26 nudos, esto complicó la cancha por lo cual con buen criterio el oficial de día sugirió no usar Spy aceptando los nautas la propuesta.

El gran ganador de la joranada fue el J24 Sama de Ezequiel Despontín, con Fernando Morchio y Pedro Losada, quienes ganaron la General y la clase A. En la Clase B el Ganador fue el DAngelo 24R Black and White de Posse con Martín Halac al Timón. En la Clase C el Caminante de Bardossy terminó empatado con el Arenys pero en el desempate quedó como ganador el H20 de Bardossy.

La jornada de domingo fue muy dura, hubieron varios accidentes, el Chaco fue tocado por el Windy y ambos barcos debieron abandonar, El Trinidad fue tocado por un J24, cortando obenques el J. La situación más grave se vivió cuando el Aceituna impactó al Leandro, dando este una vuelta de campana y haciendo agua, perdiendo su caja de orza y quedando seriamente dañado.

Pero como la náutica es un deporte de caballeros el Pehuén rescató a los naufragos del Leandro y el Azurro ayudó a recuperar el barco, actos que fueron reconocidos y premiados por la CIC.

Quedaron mil anécdotas de este encuentro y sobre todo nuevos amigos, que más se puede pedir !!!

Seminario de Jueces, organiza el 400YCC

2010-08-14T07:58:00.003-03:00

Renuncia del Comodoro Náutico del Yacoana

2010-08-14T07:31:00.006-03:00

Con fecha 12 de Agosto he presentado mi renuncia por tercera vez, en esta oportunidad en carácter de indeclinable al cargo de Comodoro Náutico del Club.

Agradezco a la Honorable Comisión Directiva por la confianza brindada, así como a los socios del Club por su apoyo permanente, también agradezco a las autoridades de los Clubes del Lago, a Seguridad Náutica y a los nautas en general por el apoyo recibido durante la gestión.

La situación de tenencia precaria del predio náutico, la pérdida de parte de la bahía por devolución a sus dueños, el Ejército Argentino, ha llevado al Club a una situación no deseada. Espero ese escenario cambie en un futuro cercano para que el Yacoana pueda brindar los servicios que sus socios necesitan.

He propuesto a tres nautas reconocidos para ocupar el cargo vacante, como socio seguiré apoyando a las Comisiones de Naútica e Infraestructura de la sede y a quien sea designado Comodoro Náutico del Club.

Guillermo Montenegro

Resumen COPA DEL REY

2010-08-13T16:55:00.001-03:00

Encuentro Nacional CIC PHRF

2010-08-13T03:00:00.002-03:00

Viernes 13 de agosto:
Botado de embarcaciones del Club Náutico Córdoba
19.00 Horas recepción de invitados de otras localidades (a los que gusten arrimarse a dar la bienvenida como anfitriones...)
20.00 Horas charla abierta de la Comisión Interclubes Buenos Aires sobre temas que se propongan.

Sábado 14 de agosto:
10.00 Horas sorteo de embarcaciones y tripulaciones.
11.00 Horas todas las embarcaciones participantes deben estar en la bahía del CNC, y todos los tripulantes presentes.
12.00 Horas Reunión de Timoneles (aqui entregaremos instrucciones de regata, explicamos los recorridos, entregamos entradas para la cena de la noche, incluso para invitados extras, esposas, etc.
A continuación, armado, puesta a punto de embarcaciones y práctica de las tripulaciones.
14.00 Horas regata Nº1, a continuación regata Nº2.
20.30 Horas cena de camaradería y entrega de premios 1º jornada en salón comedor del CNC.

Domingo 15 de agosto

13.00 Horas 3º regata, a continuación 4º regata.
18.00 Horas entrega de premios con lunch en el salón del CNC.

Otros datos importantes:
La inscripción incluye las cenas de sábado y domingo para dos tripulantes y para los invitados de otras localidades (que pueden ser 1 o 2 por barco)
Para la financiación del encuentro estará a la venta una remera recordatoria no se la pierdan!!!!
Se debe aceptar la tripulación invitada que le toque en suerte.
Es un uso y costumbre de buen anfitrión, que el propietario ceda al invitado la organización de los puestos de a bordo.
Limpiar fondo del barco

Clínica para Regastistas en el Yacoana Hoy !!!

2010-08-07T09:37:00.004-03:00

Nauta del Año

2010-08-04T17:17:00.002-03:00

La revista Sports Today publicó en su portada al nauta del Año, mi amigo Jorge Godoli quien en solo dos meses rompió el record mundial de victorias al lograr cuatro regatas ganadas de cuatro corridas. Esta publicación también reveló el secreto mejor guardado... Una foto de la última regata donde Godoli ingiere un bebida espirituosa !!!

Volvieron las regatas y Agosto será movido

2010-08-04T08:41:00.004-03:00

Luego del receso invernal, el fin de semana pasado regresó la actividad al Lago, con regatas el Sábado (Dobles) y Domingo (PHRF) organizadas por el CNC.

El sábado 7 y domingo 8 se disputará vela ligera para las categorías, Laser, Snipe y Optimist.

Los días 14,15 y 16 el Lago será escenario del encuentro argentino de PHRF fiscalizado por el CNC con apoyo de la CIC Zonal Córdoba.

El Sábado 21 se correrá la 5ta Fecha de la Clase Conte 24.

El Domingo 22 se disputará la 5ta Fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA para las clases H20 y DAngelo 24, organizada por el Club Náutico Yacoana, cerrando un mes a pura vela a pesar del frio invierno cordobés.

Clinica para Regatistas

2010-07-30T11:58:00.002-03:00

Argentinos en el exterior

2010-07-27T23:07:00.006-03:00

Laser
Los Argentinos Nacho Baiva y Agustin Vidal tuvieron una destacada actuación en el mundial juvenil de Laser, Nacho Baiva quedó como TOP TEN mundial y logró el tercer puesto en la clase U17, en tanto el cordobés Agustin Vidal del 400YCC finalizó en la posición 52.

Rolex ilhabela Sailing Week
El Velero Artemis de Felipe Whitaker ganó el título en la Classe HPE 25. La tripulación campeona contó con la presencia del alemán Jens Kroker, medalla de oro en los Juegos Paraolímpicos de 2008, Marcelo Cristiansen y los argentinos Ignacio Gianona y el cordobés Ezequiel Despotin.

Despotin y Whitaker obtuvieron por segundo año consecutivo el triunfo, ya que en el 2009 lo habían logrado con el velero Repeteco en la misma clase HPE 25.

Felicitaciones a Ezequiel por esta destacada actuación en Brasil.

Agustin Vidal en el Mundial Juvenil de Laser

2010-07-24T09:34:00.010-03:00

La joven promesa del LASER Argentino, el cordobés Agustin Vidal del 400YCC tuvo un buen comienzo de torneo en Largs (Escocia) Reino Unido donde se disputa el mundial juvenil de la especialidad.

Agustín se ubicaba en la primera jornada en el puesto 18, para caer hoy al puesto 52 de 218 participantes, mañana Domingo se disputarán las regatas finales.

El otro representante argentino en el torneo Juan Ignacio Baiva se ubica en el puesto 35.

Desde Córdoba le deseamos lo mejor a nuestros nautas !!!

Resultados en -> http://www.laserworlds2010.co.uk/events/23063/Boys.htm

DOS CORDOBESES EN LA VOLVO YOUTH 2010

2010-07-19T09:01:00.007-03:00

Finalizó en Estambul, Turquía, el Mundial Juvenil de la International Sailing Federation (ISAF), la VOLVO YOUTH WORLD CHAMPIONSHIP 2010, dicha competencia es el torneo más importante para las clases juveniles de vela que se disputa a nivel mundial, contó con la presencia de mas de 330 atletas de 59 países.

Los representantes Argentinos fueron los cordobeses Jazmín y Julián López Becker, windsurfistas del Club Náutico Córdoba representantes en la clase Olímpica RSX. Jazmín finalizó en el puesto 14 y Julián en el puesto 17, nuestras felicitaciones a estas dos promesas del windsurf argentino.

Record mundial de velocidad 51,36 nudos

2010-07-18T11:28:00.002-03:00

Finalizó el Gran Prix del Litoral organizado por 400YCC

2010-07-11T12:11:00.004-03:00

Ayer finalizó el Gran Prix del Litoral, un brillante evento que demostró la capacidad organizativa del 400YCC. Con Hugo Canale al timón de un entusiasta grupo de socios supieron oficiar de cálidos anfitriones.

En lo deportivo el clima acompaño las dos jornadas con un sol a pleno, temperatura agradable y viento generoso que permitió disputar las regatas programadas.

Los ganadores en Laser fueron Julio Alsogaray y Agustín Vidal, en tanto que en Snipe el ganador fue Aghen Emanuel seguido por las hermanas Trixi y Yuyú Agusti quienes quedaron bien posicionadas. La victoria en Laser por equipos fue para el Club Náutico Córdoba. En Optimist el ganador fue Francisco Guaragna del Club Náutico Junín, también fueron premiados los instructores del Club Náutico de San Pedro por la tarea realizada en Optimist en esa importante institución bonaerense.

La gran presencia de niños y pre-adolecentes compitiendo en Optimist llena a todos de felicidad al saber que nuestro querido deporte tiene miles de adeptos en la base de la pirámide.

El Gran Prix del Litoral ha sido el maravilloso preámbulo de lo que el 400YCC tiene planificado para este 2010, todavía queda por delante el prestigioso Gran Prix de la Primavera y el Argentino de Optimist, dos eventos que seguramente serán tan exitosos como éste.

Aquí encontraras los resultados del GPL 2010:
http://www.400ycc.com.ar/2010/03res.html

Exitoso comienzo del Gran Prix del Litoral 2010

2010-07-10T13:07:00.002-03:00

Se inicio el GRAN PRIX DEL LITORAL organizado por el 400 Yacht Club Córdoba, con un total de 160 participantes.

Las regatas fueron postergadas por una hora, y a partir de las 13.00hs los Oficiales de Regata de las canchas, Laser y Optimist comenzaron los procesos de largada. Todas las clases pudieron cumplir con las regatas programadas.

En la cancha de las Clases Snipe, Láser Standard, Láser Radial y Láser 4.7 corrieron 3 regatas cada una. En todas las partidas el viento tuvo más de 15 kilómetros de intensidad y soplo del sector Noreste. En esta cancha sólo en Láser hubo un velero protestado.

La cancha para la Clase Optimist en todas las Categorías fue fondeada en el sector derecho.Finalizadas las tres primeras regattas del campeonato, en la categoria “Optimist”, Oldani Tomás del Club Náutico Sur finalizó con 12 puntos. Los mejores clasificados de nuestra provincia fueron Ignacio Posse del 400 Yacht Club Cordoba y Francisco Agusti del Club Nautico Córdoba.

En el caso de Laser Standard, lideró Baialardo Diego del Yacht Club Santa Fe, seguido por Julio Alsogaray del Yacht Club Argentino. En la categoria Laser 4.7, lidera Crepin Solene del Yacht Club Córdoba.

En Laser Radial lideran los Cordobeses Agustin Vidal con 8 puntos y Manuel Di Francesco con 9 puntos, ambos del 400 Yacht Club Córdoba.

En la clase Snipe lidera también la dupla cordobesa Aghen Emanuel y Pecsi Luciano del Club Nautico Córdoba.

A las 19hs tuvo lugar la reunión de Delegados del Gran Prix del Litoral en la “Sede Vieja” del 400 Yacht Club Córdoba.

Los resultados y fotos del Campeonato podrán visitarlo en el sitio Web del 400 Yacht Club Córdoba http://www.400ycc.com.ar

COMIENZAN LOS PREPARATIVOS DE LA CUARTA FECHA DEL “GRAN PRIX DEL LITORAL 2010”

2010-07-07T20:55:00.002-03:00

Se inició la cuenta regresiva hacia el día tan esperado para el comienzo de este GPL, considerado el evento deportivo de yachting más competitivo de nuestro medio, organizado por el 400 Yacht Club Córdoba, y que cuenta con el auspicio de varias empresas.

Más de 150 timoneles representarán a provincias de todo el país y serán los protagonistas principales del GPL 2010, que sin dudas será muy competitivo por el nivel de los barcos y timoneles inscriptos en las categorías Optimist, Laser 4.7, Laser Estándar, Laser Radial y Snipe. El GPL también cuenta con el especial apoyo y patrocinio de La Secretaria de Turismo de la Municipalidad de Villa Carlos Paz, la Agencia Córdoba Deporte y la Agencia Córdoba Turismo del Gobierno de la Provincia de Córdoba.

Este GPL es la segunda vez en la historia en que se realiza una fecha del RANKING AOA (ASOCIACION DE OPTIMIST DE ARGENTINA) (Para evaluar las Organizaciones de los campeonatos con miras a futuros campeonatos nacionales e internacionales) y estara fiscalizado por las Autoridades del GPL, la FAY (FEDERACION ARGENTINA DE YACHTING), y la FECOVE (Federacion Cordobesa de Vela).

Las actividades están planificadas de la siguiente manera:

Jueves 8 de Julio, a partir de las 12 hs recepción de las delegaciones e inscripciones de timoneles que continuará hasta las 11 hs del día 9 de Julio.

Viernes 9 de Julio, a las 10.30 hs acto de apertura del GPL con la presencia del Intendente de la Ciudad de Villa Carlos Paz, Autoridades y Delegados del GPL.
A continuación esta prevista la largada de la primer regata.
Por la tarde el Comité Organizador hará la reunión de Delegados del GPL en el 400 Yacht Club Córdoba, en la “Sede Vieja”.

El Sábado 10 a las 11hs continúan las regatas y a las 19.00 horas se llevará a cabo la Entrega de Premios en el 400 Yacht Club Córdoba y se realizará un cocktail para los timoneles, navegadores, autoridades y auspiciantes, en el parque del 400 Yacht Club Córdoba.

Toda la información del GRAN PRIX DEL LITORAL podrá consultarla en la web www.400ycc.com.ar La Comisión Organizadora 400 Yacht Club Córdoba Tagore s/n – Villa del Lago Villa Carlos Paz - Córdoba - Argentina Te.: 03541 432499 - E-Mail: secretaria@400ycc.com.ar - WebSite: www.400ycc.com.ar

El CNC anuncia cambios importantes en PHRF

2010-07-02T10:45:00.002-03:00

A partir de este fin de semana estarán a disposición de los regatistas las Instrucciones de Regata de los respectivos Campeonatos de Solitarios, Dobles, y PHRF que regirán para el año 2010.-
En las mismas y a raíz del Encuentro Nacional hemos consultado con al CIC BS As, y reacomodado una serie de puntos de manera de utilizar en su totalidad las pautas por ellos previstas para la administración de la fórmula.

Los items mas importantes son:

Se desdobló el Campeonato en uno Anual como estaba previsto inicialmente para los que están participando desde principio de año donde solo clasifican los que corrieron hasta ahora, y una segunda etapa donde clasifican los barcos que venían corriendo y los que se sumen a partir de esta fecha.

Se ordenó como debió ser desde el principio la división de series según los ratings de Entrada de los barcos. (Adjuntamos listado de conformación de las series con todos los barcos que tenemos en el San Roque)

Se habilitó en las IR para que todos estén informados y en igualdad de condiciones, la posibilidad de medir el barco mediante la Declaración Jurada a la CIC con la consecuente baja en el Ratings de la embarcación.

Se reacomodaron algunas otras fechas con anticipación, que coincidían con feriados como el Día de la Madre, del Niño, etc.

Se dejo previsto la creación para PHRF de dos series nuevas donde puedan competir embarcaciones que no utilicen spinnakers, y embarcaciones timoneadas por mujeres, cuya largada será en conjunto con la serie C.

Se conformó una Comisión de Protestas que tratará las protestas en lo posible el sábado siguiente a la presentación de la misma.

Ante cualquier duda o consulta dirigirse a la Oficina de Vela del CNC, oficinadevelacnc@hotmail.com, o al 155187095.

Adrián Berelejis.-
Oficina de Vela CNC.

Avisos de Regata:

Campeonato Timoneles en Solitario 3º Fecha, organiza Club Náutico Córdoba, sábado 3 de Julio, señal de atención prevista, a las 15.00 horas.

Campeonato Fórmula PHRF 5º fecha, organiza Club Náutico Córdoba, domingo 4 de Julio, señal de atención prevista a las 14.30 horas.

Tres Argentinos finalizan la ARC Atlantic Rally to Europe

2010-06-29T09:29:00.004-03:00

Aquí les dejo el emocionante relato de la Argentina Desiree Estevez Axelsen que a bordo del velero "Louanjo" finalizó junto a otros dos nautas argentinos la regata cruce del Atlántico para barcos cruceros.

Queridos amigos:
Luego de una ultima guardia agotadora, con mesana, Mayor, y genoa a
orejas de burro, veniamos embalados hacia la meta. En un match junto con
el Peejay...mano a mano.
Dura la ultima guardia, en cuanto creo que estabamos tan agotados, que
ya es como que sentiamos que estabamos por llegar y no lo podiamos
creer. Se nos mezclaban todas las emociones juntas, el estar llegando,
el cansancio, el agotamiento fisico, el trimar las velas hasta ultimo
momento. La mezcla de emociones de querer llegar si o si, pero saber que
nuestras vidas ya no eran las mismas. Ya que habiamos cumplido nuestro
sueño, nuestro gran sueño.
Hasta ultimo momento estabamos comprometidos con el barco, con llegar y
con nosotros mismos y con el quipo. Brindandonos apoyo mutuo,
contencion y respeto por el otro.
Hasta ultimo momento pensabamos las distintas estrategias a utilizar,
las conversabamos y las llevabamos entre los 3. O sino cada uno solo en
su guardia.
Decidimos entonces y pegamos la anteultima trabuchada. Habiamos
estado creo que por segunda vez en todo el tiempo de la
travesia, mirando el atardecer y charlando en el cocpik.
Dedimos que, como estaba tranquilo, podiamos darnos hasta el
lujo de comer una minima picada con un sorvo , apenas un sorvo
de lemonchelo entre los 3. Nos reiamos porque yo me servi,
segun Martin mas de la cuenta , y volvio a poner el lemonchelo
de vuelta en la botella, trasvanzandolo, y me dijo: Desiree,
esto es mucho para dos, ya que compartiamos la copa de vidrio,
esto es mucho para dos, no podemos tomar tanto, no nos hemos
mandado ninguna macana hasta ahora asique menos la utlima
noche. POr lo que realmente compartimos un sorvo entre los 3.
Ese sorvito fue como una compartida de lo que estaba por venir
el dia siguiente. Un relax a medias, pero fue un relax al fin, a
comparacion de la noche anterior en donde nos habia atacado la ultima
tormenta, con mas de 40 nudos de vientos y olas gigantezcas nuevamente.
Bueno, pero no quiero irme con explicaciones de la situacio,
nauticamente hablando, les quiero contar que decidimos entonces hacer la
anteultimatrabuchada. y decidimos hacerlo antes de que oscureciera. Los
3 juntos, pensando cada movimiento, luego nos iriamos a cenar, por eso
queriamos dejar todo listo , para que, el de la primer o segunda guardia
no lo tuviese que hacer.

La ultima noche de guardia, fue dura, hacia frio, mucho frio, ya
estabamos totalmente destenplados, pero sabiendo que pocas horas desps.
llegariamos a cumplir nuestro sueño.

Me cambiaron la guardia ya que Martin queria hacer la entrada y
avisataje de la isla de Horta, por lo que me tomo de sorpresa totalmente
yo estaba agotadisima, y mi guardia seria la mas complicada de 1 a 4 de
la mañana nuevamente. Dos noches seguidas de la misma guardia estaba "
en el horno" , creo que fue la primera vez que discuti con el capitan ,
pero como era decision del capitan, mi suerte ya estaba echada. Luego
reconocio y me pidio disculpas, pero Martin ya estaba durmiendo ,
asique, dije, mirà no te hagas problemas realmente, yo me sentia sin
fuerzas, pero sabia la gran capacidad de sacar fuerzas de adentro y
seguir adelante con lo que se me presentara. Desps. de todo, lo unico
que queria era llegar a tierra firme.

Bueno, hice mi ultima guardia desps. de Moro.
Luego lo despertè a Martin a las 4.45 am. La cosa es que Moro no habia
derivado lo suficiente y dejamos la isla por estribor, y , cuando se
desperto Martin me dijo, viste tierra) No , le contestè ) como que no)
Entonces nos equivocamos el rumbo y no llegamos, el gran enojo de Martin
fue terrible. Viramos y pusimos rumbo a Azores. Ahi comenzamos a ir
rumbo a Horta directo, el viento nos venia de frente, pero grandes olas,
grandes vientos todo de frente. No lo podiamos creer, cambiamos las
velas,sacamos la oreja de burro y enfilamos directo a Horta.

Peleabamos por llegar a la meta ya que a las 12 en punto levantaban la
linea de llegada. Esas dos o tres horas, hasta llegar fueron terribles,
la desesperacion por llegar a la meta antes de tiempo nos hizo
comprometernos mucho mas con el barco, con la concentracion, con las
velas, con todo.
Ahi ya divisabamos tierra firme. El instante que divisamos las islas fue
magico, no lo podiamos creer, tierra firme, eran las islas mas lindas
que vi en mi vida, veia tierra y tenia ganas de sambullirme del barco
para tocarla. Era como una alusinacion a la vista. Tierra firme, tierra,
uds. se imaginan estar 17 dias sin ver agua, nada mas que agua, y luego
divisar tierra.... es algo que no les puedo contar con palabras. Ahi
llorè, se me caian las lagrimas, de alguna manera llegariamos.
Las islas eran hermosas, se veian como montañas con relieves y cortes
como acantilados, arriba pequeñas casitas portuguesas, blancas con
techos rojos, enseguida busque la iglesia. Cuando vi la iglesia con su
techito tipico de las iglesias, supe que era un lugar divino. Las
casitas en el medio de todo ese verde tan verde, y los acantilados que
caian al mar era algo magico.

Volvimos a trabuchar , ya estabamos a pasos de la meta. Finalmente llame
al Arc por radio para informarles que en breve en solo 5 minutos
cruzariamos la linea de llegada. Me hablaron en un perfecto British,
diciendome : Louanjo, Louanjo, I do copy you. I see yor boat. Comencè a
emocionarme tanto , luego le dije: We just cross the final line. We did
it. The Louanjo JUST Cross the final line y comencè a llorar. Esas
palabras en ingles me hicieron darme cuenta que mi sueño se habia
cumplido. The Louanjo JUST CROSS THE FINAL LINE. Me dieron el ok de la
llegada. Eran las 11.55 am. 5 minutos mas tarde quedariamos
descalificados o nos ponian. Louanjo Did not finish.... La GRAN Victoria
que sentimos fue doblemente gratificamente. OK he ansewered.Me respondio
el inglès, Ok. I saw you, The Louanjo has just finish the line,
Congratulations. You did it. Congratulations again madam.

Enseguida sali a decirles al cockpick a mis compañeros,
llegamos,llegamos nos dieron por valida toda la regata. Lo LOGRAMOS
CHICOS, LO LOGRAMOS. Ese primer abrazo desps. de 17 dias fue magico
entre la tripulacion. Nos abrazamos con Moro y Martin y Martin y Moro,
el abrazo ese entre compañeros lo llevarè siempre conmigo. Llore , me
parecio verlo a Martin llorar.

Enseguida divisamos a Bea, la esposa de Martin y Pato, que venian a
resivirnos, al ver a Bea, se me cayeron otras lagrimas, alguien de la
Argentina amiga que agitaba sus brazos tan efusivamente.

Viramos la entrada de la marina, y lo que les voy a contar ahora es algo
que no se pueden imaginar, hay que estar ahi parado en ese momento, en
ese lugar. Viramos nos encontramos con todos nuestros compañeros de los
demas barcos, todos los barcos del Arc, del cruce empabilados con sus
banderitas tipicas, todos, todos, hasta el ultimo de los marineros se
paro para aplaudirnos, todos, como 80 personas nos iban viendo entrar y
se paraban para aplaudirnos, tocaban las sirenas de sus barcos y sus
silbatos y sus vocinas de abordo. Yo veia como esa gente hasta hombres
de 70 y pico de años se levantaba para aplaudirnos y rendirnos homenajes
como buenos marinos. Llorè tanto de felicidad como nunca en mi vida, uno
por uno saludè estirando mi mano en lo alto. Con mis lagrimas saludaba
uno por uno reconociendole el homenaje que nos estaban brindando. Uno
por uno en cada barco dejaba su comida, o lo que estaba haciendo y
levantaban sus copas para dedicarnos un brindis, o para saludarnos
mientras que otros apretaban y hacian sonar sus vocinas, sus silbatos ,
fue una emocion tan grande la que senti tan en mi alma que siempre
llevare en mi corazon. La felicidad era como cuando traje al mundo a
cada uno de mis 3 queridos hijos, Oliver de 7, Ian Thomas de5 y Axel de
3 años. Ese momento fue glorioso.
Acoderamos el barco al Peejay, nuestro contrincante en los ultimos 10
dias... acoderamos el louanjo,(lo amarramos al lado del otro barco) y
nos abrazaron fuertemente nuestros amigos "contrincantes" britanicos,
nos abrazaron tanto, tanto. Enseguida la vi a Bea, la esposa de Martin
,lo que llorè al abrazar a Bea, la unica Argentina que estaba. Me aferre
tanto a ese calido abrazo, lo lograste me dijo calidamente Bea. Lo
lograste.

Llorè , llorè, enseguida los britanicos , que eran organizadores de todo
el Cruce del Arc, nos fotografiaban como los 3 Unicos Argentinos que
habian logrado el cruce del oceano. To the Lady, take another picture
from the lady, she is so young, escuchaba, a mi no me importaba ya mas
nada. Seguia abrazando y abrazando a la gente que me queria dar ese
calido abrazo de reconocimiento. Habia llegado... Habia cumplido mi
sueño.

Gracias a cada uno de uds. por todo su apoyo incondicional.
Gracias a cada uno de mis hijos, a mi marido con sus mails de vientos,
de posiciones, de mareas, de todos los dias, Martin, nuestro equipo en
tierra. A todos los que, con sus mails nos alentaron diariamente, todos
los dias. A Hernan, a Juan, A Moncho, a Luis Gimenez. A mi madre a mi
tan querida madre que siempre me enseño desde pequeña el amor por la
nautica junto con mi padre, a mis hermanas Ingrid e Yvonne, mis cuñados,
mis hijos, gracias a mis hijos queridos. Mamà ya vuelve a casa.

Besos a todos.

Desiree

Argentino de PHRF 2009 a bordo del grumete AYAX

2010-06-17T23:45:00.000-03:00

Aviso de Postergación 3º fecha Campeonato "Solitarios" CNC

2010-06-16T22:33:00.001-03:00

Les informamos que la 3º fecha del Campeonato para Navegantes en Solitario cuya realización estaba prevista en el calendario del Club Náutico Córdoba, para el día Domingo 20 de Junio será postergada para una nueva a fecha a confirmar debido que se trata de la celebración del Día del Padre y la mayoría de los timoneles concursantes solicitaron el traslado de la misma.

Atte, Adrián Berelejis.
Oficina de Vela CNC.-

Viaje de la goleta RAEL a Cabo de Hornos

2010-06-15T13:12:00.001-03:00

El Tararira y el Camuflado triunfan en la 4ta fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010

2010-06-14T07:02:00.004-03:00

La cancha fondeada por la comisión de regatas para la cuarta fecha de las categorías H20 y D24 consistió en un gran triángulo con largada desde la boca de la garganta, lo que debido al viento obligó a los participantes a largar empopados.

Luego de una fallida largada de los H20 debido a que varios veleros estaban pasados se procedió a largar nuevamente, en una largada muy pareja los H20 se encaminaron a la primera boya.

Mientras tanto se producía la largada de los D´Angelo 24, con una excelente partida del Drugui Tovarich, el Soaring y el Tararira, muy cerca partian el Black and White el Charata y un poco mas retrasados el Tiziano y el Aqualung.

En la primera pierna la lucha entre el Tararira y Drugui Tovarich fue ganada por el barco de los hermanos Gimenez con Ezequiel Despotín al timón, muy cerca estaba el Drugui Tovarich y el Soaring, el cuarto era el Charata el Quinto el Black and White sexto el Tiziano y septimo el Aqualung de tucho minetti.

La batalla por la punta entre el Tararira y el Drugui Tovarich se puso al rojo vivo cuando entraron en la segunda boya juntos y comprometidos virando por escasos centrímetros el Drugui Tovarich delante del Tararira.

En la ceñida final la lucha por el primer puesto fue épica, palo a palo cruzandose las proas sin poder sacarse diferencias ni Capeta al timón del Drugui ni Despontín al timón del Tararira cedían un centímetro, recién a cincuenta metros del final el Tararira puedo doblegar a un duro rival y superarlo por escazos metros.

Tercero en gran fanea era el Charata, cuarto el Black and White que se recuperaba, quinto quedaba el Soaring que sufrió los borneos y calmas de un viento por momentos esquivo. Sexto el gran Tucho Minetti que daba cuenta del Tiziano.

La noche decía presente en el Lago, el recorrido había quedado largo y se debió acortar para el resto de los participantes que venían mucho más retrasados.

En la clase H20 el Camuflado daba cuenta del Nahuel y lograba su primera victoria, el Travieso en gran tarea se subía al podio con un meritorio tercer puesto. El Blitz quedo cuarto y quinto el debutante Cachorro.

Resultados Oficiales Clase H20 4ta Fecha.

1) Camuflado
2) Nahuel
3) Travieso
4) Blitz
5) Cachorro

Resultados Oficiales Clase D24 4ta Fecha.

1) Tararira
2) Drugui Tovarich
3) Charata No se Vende
4) Black and White
5) Soaring
6) Aqualung
7) Tiziano

Previa de la 4ta fecha de la Copa Náutica Córdoba 2010

2010-06-14T06:20:00.005-03:00

La jornada del Domingo 13 de Junio se presentó fría, con vientos suaves pero muy borneantes del Norte - Noroeste, el despertador sonó a las 8:00 de la mañana luego de un desayuno liviano consulte Wingurú para poner en el aviso de regata las condiciones climáticas, imprimí un aviso de regata para cada competidor y salí rumbo al Yacoana munido de todos los elementos necesarios para la regata, Cronómetro, Planillas de Inscripción, Instrucciones de regatas y un bidón de combustible al momento vacío. A las 11:00 estaba camino a Carlos Paz llenando el bidón de combustible para el barco de la comisión de regatas. A las 11:30 llegué al Cub, ya estaban trabajando en su barco el TARARIRA los hermanos Gimenez.
A las 12:00 comenzamos con una escaza concurrencia una reunion de timoneles que fue personalizada ya que habia pocos patrones en el Club a esa hora. A la 1:00 almorzamos con mi hijo unas ricas milanesas con papas que nos preparó Arminda.

Luego del almuerzo seguimos inscribiendo y repartiendo instrucciones de regatas, el muelle cobró vida y unas siete embarcaciones comenzaron a prepararse para una jornada más de regata, allí en muelle se sumaron al barco de la comisión de regatas Yenis Depetris y Andrea Airaldo quienes nos acompañarían durante el resto de la jornada a bordo del Georgina.

Estaba previsto largar la regata a las 15:00 por eso salimos de puerto a boyar a las 14:15, luego de navegar hasta el Club Nautico Punilla fondeamos la primera boya, para regresar a fondear la boya de largada ya que el tipo de regata era Vuelta al Lago y la cancha un gran triángulo, que luego lamentablemente quedó muy largo, a las 15:50 estabamos en condiciones de largar la cuarta fecha, el frío se hacía sentir y el viento que soplaba de la garganta decía presente.

El Calypso lucha por volver a navegar

2010-06-10T16:52:00.002-03:00

Francine Cousteau, viuda del comandante que exploró las profundidades de los océanos y cuya labor ha ayudado a varias generaciones a auscultar el silencio de los océanos, lucha en el año del centenario de Jacques Cousteau (1910-1997) para resucitar el que fue su barco insignia, el Calypso.
“Lo ideal sería que volviera a navegar en el año del centenario”, declaró la segunda esposa de Cousteau en el acto de presentación en la UNESCO de las actividades programadas para rendir homenaje al marinero, que habría cumplido un siglo de vida el próximo viernes.
El barco, que toma su nombre de una ninfa de los mares de la mitología griega, naufragó en el puerto de Singapur en 1996, y desde entonces emprendió un tortuoso camino para convertirse en un museo del legado del comandante.
Entre tanto, su viuda y gestora de la Cousteau Society, ha intentado recaudar los cerca de 8 millones de euros que necesita para que el barco, al que se refiere como “la Torre Eiffel de los océanos”, pueda volver a navegar y convertirse en un embajador de los mares.
Hasta ahora ha conseguido reunir cerca de la mitad del dinero necesario para esta “enorme restauración”, gracias a inversiones privadas, patrocinadores y donaciones particulares. “Desgraciadamente, nuestros amigos extranjeros han sido mucho más generosos que Francia", lamentó la madre de los dos hijos menores de Cousteau, quien intenta desde hace tres meses que el Estado francés clasifique el navío como “patrimonio nacional” para beneficiarse de subvenciones públicas que podrían rondar los dos millones de euros.
La voluntad de Cousteau “siempre fue reparar el Calypso y ponerlo al servicio de la educación”, explicó su viuda, que entiende que el barco -un antiguo dragaminas de la Royal Navy que un mecenas terminó alquilando al comandante por un franco anual- es “un símbolo” que “nos pertenece a todos”, explicó Francine.
De ser restaurado, sería el segundo de los dos históricos barcos del comandante que volvieran a surcar los mares, pues actualmente uno de los hijos de Cousteau, Pierre-Yves, desarrolla una misión en el Mediterráneo a bordo del Alcyone, la otra célebre nave del científico, propulsada por dos torres eólicas.
Pero sea cual sea el devenir que le espera al Calypso, actualmente en un puerto de la bretaña francesa, el entorno de Cousteau se ocupará de que su legado siga vivo en el año que se cumplen cien años del nacimiento del hombre que posibilitó el buceo deportivo gracias, entre otros ingenios, a la coinvención del “Aqua-lung”, antecesor de las bombonas de oxígeno.
Para ello se han programado homenajes en todos los puntos cardinales del globo, mientras el Equipo Cousteau sigue desarrollando programas para conservar la vida en los océanos, tales como una expedición con National Geographic para comparar la evolución de las condiciones del Mediterráneo en los últimos 60 años, entre otras.

Fuente: BAB

AVISO DE REGATA

2010-06-07T21:40:00.001-03:00

Club Náutico Yacoana
Aviso de Regata
Cuarta Fecha
Copa Náutica Córdoba 2010
Campeonato Monomarcas H20 y D Angelo 24

ORGANIZA: CLUB NAUTICO YACOANA
MAIN SPONSOR: NAUTICA CORDOBA - BROKER NAUTICO
Clase: Monomarcas H20 y D Angelo 24
INSCRIPCIÓN: Los participantes deberán preinscribirse via mail enviando nombre del Barco, Patrón y Número de Matrícula a la casilla de mail info@nauticacordoba.com.ar

Las inscripciones se confirmarán en la sede del Club Náutico Yacoana el día de la regata en la reunión de Timoneles, debiendo abonar los participantes la suma de $50 por embarcación. Todo aquel que no esté inscripto no será clasificado.

REGLAS: Se regirá por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009 – 2012 (RRV), las prescripciones de la autoridad nacional, las reglas de la clase solo para H20, y éste aviso e instrucciones de regata y sus avisos modificatorios.

PROGRAMA: DOMINGO 13 de JUNIO de 2010.

TIPO de REGATA: Vuelta al Lago

12:00 hs: Reunion de timoneles.
15:00 hs: Largada H 20
15:06 hs: Largada D Angelo 24

RESPONSABILIDAD: Exoneración de responsabilidad: la autoridad organizadora, Club Nautico Yacoana y sus sponsors, no aceptan la responsabilidad alguna por, daños materiales, lesiones corporales, o cualquier perdida o daño ya sea personal o material que ocurra o sean ocasionadas por los participantes, antes, durante o después de la regata,véase regla decisión de regatear, los barcos participantes deberán contar con matrícula y los elementos y medidas de seguridad reglamentarios, sus timoneles con el respectivo carnet habilitante.

DECISION: Se recuerda a los competidores la Regla Fundamental 4, Decisión de regatear, del Reglamento de Regatas a Vela: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del BARCO.

PROTESTAS: Las protestas se presentarán por escrito en los formularios oficiales correspondientes en la Oficina de regatas que estará ubicada en la sede del Club Náutico Yacoana la que se deberá hacer dentro de la hora posterior al arribo de la lancha de C. R . Las protestas serán tratadas por la Comisión de protestas del CNY: Con la presentación de protestas se abonará un arancel de $ 50.

INSTRUCCIONES DE REGATA: Disponibles al momento de las inscripciones.
PREMIOS: El campeonato otorgará premios del primero al quinto puesto.

INFORMES Y PREINSCRIPCIÓN :
Guillermo Montenegro Comodoro Náutico CNY
Tel: 0351-155-506440 info@nauticacordoba.com.ar

La Copa Náutica Córdoba 2010 es fiscalizada por el Club Náutico Yacoana, se disputan dos categorías o monomarcas, ellas son, Veleros H20 y Veleros D Angelo 24.

Veleros H20: Se correrá con el reglamento aprobado por la clase, con la variante de permitirse un máximo de 4 tripulantes.

Veleros D Angelo 24: Se correrá sin reglamento de clase, siendo esta una categoría libre, limitada solo a la superficie vélica original del barco, por lo cual los patrones podrán utilizar velas de cualquier tipo de material pero respetando las medidas originales. Se permite un máximo de 4 tripulantes. La monomarca es D Angelo 24 sin hacer distinción entre veleros regatas o crucero, por lo cual NO hay aplicación de Handicap.

Viento: Todo y Nada Agua: Cuidado con la bajante !!!

2010-06-01T11:49:00.004-03:00

Este fin de semana fue particular en nuestro querido Lago San Roque, el sábado en la regata de PHRF (dobles) se sopló todo con rachas que llegaron a los 30 nudos y el domingo la calma fue total, a punto que la clase Conte 24 no pudo correr.

Por otra parte la bajante del Lago es preocupante a punto tal que ya es noticia en los diarios.

Fuente La Voz Del Interior 01/06/2010

Villa Carlos Paz. La preocupación por el nivel del lago San Roque vuelve a la agenda de los habitantes de Carlos Paz debido a la bajante que registra el embalse en los últimos días. Ayer midió 33,85 metros, cuando hace un mes llegaba a 34,35 metros (el nivel de vertedero es de 35,30).

Los operadores turísticos, que el verano pasado sufrieron las consecuencias de las imágenes del lago seco que recorrieron el país, empezaron a advertir la situación y a pedir medidas para que no suceda lo mismo en esta temporada. Desde ahora hasta octubre, la estación seca no hace prever lluvias que alimenten la cuenca.

Desde diversos sectores atribuyen la bajante del lago no sólo a la falta de lluvias sino que consideran que el consumo del recurso por parte de la usina de Epec en el dique es la razón de la reducción del nivel actual. El dato fue desmentido por la empresa provincial de energía.

Jorge Fernández Campón, presidente del Centro Comercial, advirtió: "Según lo que hemos investigado, el mayor problema es el consumo excesivo de Epec, que va más allá de las autorizaciones que tiene del Gobierno provincial, que son seis metros cúbicos por segundo". Y añadió: "Eso se hace hasta las 20 y después se abre lo que venga para que produzca más energía. Evidentemente, esa energía es más barata pero de alguna manera tenemos que buscar una solución porque estamos tirando el agua. Es una locura".

Fernández Campón señaló además que el lago es el principal atractivo que tiene la ciudad y afirmó que si no se toman recaudos se repetirán los problemas del verano pasado. "El tema es que está prácticamente detectado por qué sucede esta bajante y no se toman las medidas preventivas", dijo.

Apuntó, además, que si sigue esta bajante, en setiembre se darían las mismas condiciones que en la temporada anterior. "A Carlos Paz lo perjudica el tema de la imagen, pero la ciudad de Córdoba es la que va a tener problemas con el consumo del agua", advirtió.

Desde Epec rechazaron de plano los dichos de Fernández Campón. Adrián Calvo, vocero de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba, aseguró que "se está cumpliendo" con las autorizaciones de la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Provincia para utilizar el agua del San Roque. "No hay ningún tipo de excesos", remarcó Calvo.

Por su parte, el concejal Adrián Lizarriturri (PJ) aseguró que desde el cuerpo legislativo siguen con atención la bajante del embalse.

"Las lluvias no han sido todo lo que se esperaba. Y quizá tengamos otra crisis hídrica y eso trae aparejado consecuencias no sólo para la salud de la población sino desde el punto de vista turístico", sostuvo.

Añadió que desde el Concejo se estudia modificar el sistema de alerta con el que se restringe el servicio si existe una crisis hídrica.

"También nos preocupan los grandes emprendimientos inmobiliarios y estamos buscando que tengan sí o sí la aprobación previa por parte de la Cooperativa Integral (concesionaria del servicio) en relación al suministro que se le tenga que dar".

Festejando el Bicentenario con dos versiones emosionantes del Himno Nacional Argentino

2010-05-25T21:26:00.003-03:00

Navegación Extrema

2010-05-24T11:49:00.001-03:00

El "Drugui Tovarich" en el afiche de la Regata Corrientes - Empedrado

2010-05-20T20:51:00.002-03:00

El Drugui Tovarich es un barco ganador y con historia, el año pasado en Corrientes lugar desde donde lo repatrie ganó la cinta azul, la general y su clase en la Regata Corrientes - Empedrado edición 2009.
En su honor el afiche de la edición 2010 lleva su foto, con su Spy verde y sin el ploteo de su nombre y la estrella roja en la popa como lo luce orgulloso hoy.

El Drugui Tovarich y el Caminante ganaron en la Copa Náutica Córdoba

2010-05-16T21:37:00.004-03:00

La tercera fecha de la Copa Náutica Córdoba se presentó con una jornada fría, viento de 5 nudos y una llovisna sobre el final de la competencia.

La comisión de regatas del CNY tenía programado correr seis piernas barlosota, pero el clima obligó a recortar la regata a cinco piernas.

En la clase H20, el Caminante de Bardossy anotó su tercera victoria al hilo, sin lugar a dudas la más trabajosa de todas ya que el Caminante logró imponerse recién en la última pierna luego que el Travieso de Ayllón y el Nahuel de Cánovas le dieran una ardua batalla.

En el segundo lote, el Camuflado de Copello logró un meritorio cuarto puesto superando al Blitz de Gonzalez timoeado por Willy Campoli y tripulado por las chicas del Yacoana, Andrea Airaldo, Gloria Cuello y Yenis Depetris.

Las posiciones finales de la clase H20 fueron las siguientes:
1)Caminante
2)Nahuel
3)Travieso
4)Camuflado
5)Blitz
6)Calypso DNS
7)Arenys DNS

En la clase D´Angelo 24 la largada fue muy pareja, con el Drugui Tovarich de Montenegro con Samy Capeta al timón en punta pero a sotavento seguido por el Aceituna de Paredes, el Tararira de Gimenez, el Acuerdo los Arrambide y el Black and White de Posse con Halac al timón, todos separados por escasos centímetros.

Muy cerca de estos veleros largaron el Soaring de Santini, el Tiziano de Alexandroff y cerrando la flota el Charata de Prato y el Aqualung de Tucho Minetti.

En las primeras piernas la punta la alternaron el Acuerdo, el Aceituna y el Drugui Tovarich. Fue increible ver como la flota entraba a la boya y al virarla se sucedían varios cambios de puestos, realmente apasionante demostrando lo parejo y divertida que es la clase D24.

En la última pierna el Drugui Tovarich muy bien timoneado por Samy Capeta mostró porqué es uno de los D´Angelos más veloces, batiendo en la ceñida final al excelente Aceituna.

Excelente fanea la de Santini a bordo del Soaring, que superó al Acuerdo de los Arrambide y peleó con el Aceituna el segundo puesto hasta los metros finales, gran regata de este barco que da handicap en peso por ser crucero.

El multiple ganador el Tararira sintió la baja de su timonel estrella, el multipremiado Ezequiel Despotín que estuvo ausente, En puerto antes de la regata Enrique Gimenez patrón del Tararira decía "Hoy corremos sin Michael Schumacher".

El Tararira y el Black and White que estuvieron peleando la punta terminaron quinto y sexto respectivamente.

El séptimo puesto se definió por escasos centímetros cuando el Tiziano que venía cómodo en esa posición acuarteló su vela sobre la llegada y fue superado milimétricamente por el Charata "No se Vende", sus tripulantes festejaron con emoción este final cerrado sacándose la mufa de una regata que les fue adversa.

El Aqualung de Tucho Minetti con los alumnos de la escuela de vela del 400YCC cerraron la clasificación de la clase.

Resultados Oficiales Tercera Fecha D24:
1)Drugui Tovarich
2)Aceituna
3)Soaring
4)Acuerdo
5)Tararira
6)Black and White
7)Charata "No se Vende"
8)Tiziano
9) Aqualung
10) Barón DNS

Escuela Goleta Santa María de los Buenos Aires

2010-05-14T08:41:00.001-03:00

CABLES CRUZADOS, ANTES Y DESPUÉS DE LA SEÑAL DE PARTIDA!!

2010-05-13T11:14:00.003-03:00

Agradezco la colaboración de Sony* y Gustavo**, para la elaboración de las conclusiones. Coordinación La Cobra.

Autor: José "La Cobra" Corvalán
Fuente: http://allsr.blogspot.com/2010/05/ccables-cruzados-antes-y-despues-de-la.html

Este es un caso muy esclarecedor de un grupo de reglas, si bien aquí esta presentado como antes de la largada la aplicación continua a lo largo de la regata, con la excepción de la situación que rige la regla 18 (montar una marca..)
Lo mas importante aquí es entender de que manera se establece el compromiso (sobreposición) entre dos barcos, teniendo en cuenta que el derecho de paso se ve limitado por las reglas 15, 16 y 17.

CASO 13 ISAF

Regla 11, En el Mismo Borde, Comprometidos
Regla 14, Evitar el Contacto
Regla 15, Adquirir el Derecho de Paso
Regla 16.1, Cambiar el Rumbo
Regla 17, En el Mismo Borde; Rumbo Debido
Definiciones, Rumbo Debido

Antes de su señal de partida, un barco de sotavento no infringe ninguna regla por navegar un rumbo más arriba (orzado) que el rumbo del barco de barlovento.

Resumen de los Hechos
Dos barcos de 14 pies maniobraban antes de su señal de partida y cruzaron la línea de partida. Al derivar para regresar al lado de pre-partida, L, inicialmente el barco de barlovento, asumió una posición de sotavento pasando por la popa de W. Inmediatamente después de la posición 4, L orzó hasta su rumbo de ceñida y navegó directamente hacia el extremo de babor de la línea. W mientras tanto, con las escotas filadas, navegaba más despacio a lo largo de la línea. En la posición 5 hubo un contacto, la botavara de W tocó el obenque de barlovento de L. L protestó a W por la regla 11; W protestó a su vez por las reglas 12 y 15.

La comisión de protestas concluyó que L era barco con derecho de paso por la regla 11 desde el momento que asumió un rumbo fijo hasta el contacto. W tuvo espacio para mantenerse separado, aunque para hacerlo hubiera tenido que cruzar prematuramente la línea de partida. Por todo esto, la protesta de W fue desestimada y se aceptó la de L. W apeló, citando esta vez la regla 16.1.

Resolución
La apelación de W se desestima. Entre las posiciones 2 y 3 L quedó comprometido por sotavento de W, adquiriendo derecho de paso por la regla 11, pero limitado por el requisito de la regla 15 de dar inicialmente espacio a W para mantenerse separado. L cumplió con esta exigencia ya que dió espacio a W para mantenerse separado. Justo después de la posición 4, cuando L orzó a un rumbo de ceñida, estaba obligado por la regla 16.1 a dar a W espacio para mantenerse separado y asi lo hizo. L había estado claro a popa de W y estaba dentro de dos de sus esloras de casco de W cuando quedó comprometido a sotavento de W. Por tanto estaba obligado por la regla 17 a no navegar más orzado que su rumbo debido.

17 EN EL MISMO BORDE; RUMBO DEBIDO
Si un barco claro a popa queda comprometido a sotavento de un barco en el mismo borde dentro de la distancia de dos de sus esloras de casco, no navegará más orzado que su rumbo debido mientras sigan en el mismo borde y comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo navegue prontamente a popa del otro barco. Esta regla no rige
si el compromiso comienza mientras el barco de barlovento debe mantenerse separado bajo la regla 13.
[Definiciones] Rumbo Debido
El rumbo que navegaría un barco para llegar lo antes posible en ausencia de otros barcos aludidos en la regla en que se usa el término. Un barco no tiene rumbo debido antes de su señal de partida.

Sin embargo no tenía rumbo debido antes de la señal de partida (ver definición de rumbo debido) y la señal de partida no se hizo hasta después del incidente. Por tanto, la orzada de L no infringió la regla 17 y de hecho podía orzar más de lo que lo hizo, incluso hasta proa al viento, siempre que cumpliese con la regla 16.1.

16 CAMBIAR DE RUMBO
16.1 Cuando un barco con derecho de paso cambia de rumbo, le dará al otro barco espacio para mantenerse separado.
[Definiciones] Mantenerse Separado
Un barco se mantiene separado de otro cuando el otro barco puede navegar a su rumbo sin necesidad de actuar para esquivarlo y, cuando los barcos están comprometidos en el mismo borde, si el barco de sotavento puede cambiar de rumbo en ambas direcciones sin hacer contacto inmediatamente con el barco de barlovento.

Después de que L quedase comprometido a sotavento de W, W estaba obligado por la regla 11 a mantenerse separado de L. No lo hizo y por tanto se confirma su descalificación bajo la regla 11. Además, W infringió la regla 14 porque pudo haber evitado el contacto con L.

L también infringió la regla 14 ya que le habría sido fácil derivar ligeramente y evitar el contacto. Sin embargo, no es penalizado porque no hubo daño ni lesión.

Conclusiones
Para el barco que establece un compromiso desde claro a popa por Sotavento, debe recordar que el espacio para mantenerse claro incluye el espacio necesario para que el barco de barlovento maniobre en busca el viento, orzando, y si en esa maniobra la popa del barco de barlovento toca al barco de sotavento, el barco de sotavento estableció su compromiso demasiado cerca, fallando en dar espacio para que el barco de barlovento se mantenga separado, y que en ese momento esta quebrando la regla 15.
La orzada de sotavento no está limitada por el grado de velocidad o condición de gobierno de barlovento, siempre que cumpla con la condición de dar espacio para responder 16.1.

Para el barco de Barlovento, si una vez establecido el compromiso no actúa de inmediato, debe saber que esta quebrando la regla 11 y que solo podrá recuperar un rumbo de ceñida (en caso de la prelargada) luego del top de salida.
El actuar de inmediato, significa, cazar las velas, virar por avante, orzar. Hacer "nada" indefectiblemente aplica la regla 11.

Para el resto de la regata
Sotavento está limitado, o no, por la regla 17, según la manera en que se inicio el compromiso.

Si no rige la RRV 17 para Sotavento puede orzar hasta proa al viento, donde sea.
En el caso de estar en la zona, rige la regla 18 [espacio en la marca]

* Juan Carlos Soneyra (Juez Nacional FAY)
** Gustavo Bernabei (Juez Nacional FAY)

Aviso de Regata Tercera Fecha Copa Náutica Córdoba

2010-05-11T12:21:00.006-03:00

Club Náutico Yacoana
Aviso de Regata
Tercera Fecha
Copa Náutica Córdoba 2010
Campeonato Monomarcas H20 y D Angelo 24

ORGANIZA: CLUB NAUTICO YACOANA
MAIN SPONSOR: NAUTICA CORDOBA - BROKER NAUTICO
Clase: Monomarcas H20 y D Angelo 24
INSCRIPCIÓN: Los participantes deberán preinscribirse via mail enviando nombre del Barco, Patrón y Número de Matrícula a la casilla de mail info@nauticacordoba.com.ar

Las inscripciones se confirmarán en la sede del Club Náutico Yacoana el día de la regata en la reunión de Timoneles, debiendo abonar los participantes la suma de $50 por embarcación. Todo aquel que no esté inscripto no será clasificado.

REGLAS: Se regirá por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009 – 2012 (RRV), las prescripciones de la autoridad nacional, las reglas de la clase solo para H20, y éste aviso e instrucciones de regata y sus avisos modificatorios.

PROGRAMA: DOMINGO 16 de MAYO de 2010.

TIPO de REGATA: BARLOSOTA (SEIS PIERNAS)

12:00 hs: Reunion de timoneles.
15:00 hs: Largada H 20
15:06 hs: Largada D Angelo 24

RESPONSABILIDAD: Exoneración de responsabilidad: la autoridad organizadora, Club Nautico Yacoana y sus sponsors, no aceptan la responsabilidad alguna por, daños materiales, lesiones corporales, o cualquier perdida o daño ya sea personal o material que ocurra o sean ocasionadas por los participantes, antes, durante o después de la regata,véase regla decisión de regatear, los barcos participantes deberán contar con matrícula y los elementos y medidas de seguridad reglamentarios, sus timoneles con el respectivo carnet habilitante.

DECISION: Se recuerda a los competidores la Regla Fundamental 4, Decisión de regatear, del Reglamento de Regatas a Vela: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del BARCO.

PROTESTAS: Las protestas se presentarán por escrito en los formularios oficiales correspondientes en la Oficina de regatas que estará ubicada en la sede del Club Náutico Yacoana la que se deberá hacer dentro de la hora posterior al arribo de la lancha de C. R . Las protestas serán tratadas por la Comisión de protestas del CNY: Con la presentación de protestas se abonará un arancel de $ 50.

INSTRUCCIONES DE REGATA: Disponibles al momento de las inscripciones.
PREMIOS: El campeonato otorgará premios del primero al quinto puesto.

INFORMES Y PREINSCRIPCIÓN :
Guillermo Montenegro Comodoro Náutico CNY
Tel: 0351-155-506440 info@nauticacordoba.com.ar

La Copa Náutica Córdoba 2010 es fiscalizada por el Club Náutico Yacoana, se disputan dos categorías o monomarcas, ellas son, Veleros H20 y Veleros D Angelo 24.

Veleros H20: Se correrá con el reglamento aprobado por la clase, con la variante de permitirse un máximo de 4 tripulantes.

Veleros D Angelo 24: Se correrá sin reglamento de clase, siendo esta una categoría libre, limitada solo a la superficie vélica original del barco, por lo cual los patrones podrán utilizar velas de cualquier tipo de material pero respetando las medidas originales. Se permite un máximo de 4 tripulantes. La monomarca es D Angelo 24 sin hacer distinción entre veleros regatas o crucero, por lo cual NO hay aplicación de Handicap.

Se viene un fin de semana a toda vela

2010-05-06T13:44:00.003-03:00

El sábado se correrá la tercera fecha de la clase J24, y el domingo se disputará la tercera fecha de PHRF.

El pronóstico del tiempo nos indica vientos moderados entre 6 y 7 nudos con temperaturas entre los 17 y 19 grados. Al parecer tendremos buenas condiciones para la navegación a vela.

Piratas y Filibusteros toman el Yacoana

2010-05-02T12:21:00.003-03:00

El viernes pasado se vivieron momentos intensos cuando un grupo de más de 100 Piratas y Filibusteros coparon el Club Náutico Yacoana, los primeros en llegar a punta de arcabúz redujeron a la guardia del Club, luego comenzaron a desembarcar toneles con cerveza, fernet y coca, no conformes con ello desplegaron sus banderas en el quincho redondo del club, al cual transformaron en una pista de baile.

Luego de hacer cabeza de playa en las instalaciones, teniendo el control de las mismas decidieron cobrar 35 doblones de oro a cada nuevo pirata que deseara entrar al club.

Al parecer el barco pirata que desembarcó primero sería el Trinidad XXIII, ya que se vio al navio amarrado en el puerto.

Los Piratas y Filibusteros dejaron en claro que tienen tres pasiones, navegar, beber y comer, creanme amigos que las pasiones son en ese orden !!!

Otra cosa que quedó en claro es que estos chicos saben divertirse, la fiesta duró hasta entrada la noche entre pizza libre, bebidas y baile. Dejaron varios toneles vacíos de cerveza, fernet y cola... minutos antes del alba, consumada la gran festichola desaparecieron aprovechando una espesa bruma que había invadido la caleta del Yacoana...

FIESTA BIENVENIDA A NUEVOS ASPIRANTES TIMONELES 2010

2010-04-30T12:30:00.002-03:00

Esta noche (Viernes 30 de Abril) en la Sede Náutica Yacoana de Villa Carlos Paz el Club dará una fiesta abierta a toda la comunidad náutica de Córdoba.

Valor de la tarjeta : $35

Menú:

Entrada: Mini brochettes mixtos: ternera , pollos , pimientos , tomates y cebollas

Principal: Variedad de Pizzas a la Parrilla.

Mozzarella :salsa de tomates , mozzarella , aceitunas y oregano
Napolitana: salsa de tomates , mozzarella , rodajas de tomates, provenzal,aceitunas y oregano
Napolitana con jamon:idem a la anterior + jamon y morrones asados
Fugazzeta:mozzarella , cebollas salteadas ,aceitunas,oregano y aji molido
Especial :salsa de tomates, mozzarella , jamon cocido , morrones asados , oregano.
Especial con huevo:idem a la anterior+ huevo .
Caprese:salsa de tomates ,mozzarella,rodajas de tomtes,albahaca ,parmesano ,aceitunas,oregano
Anana :salsa de tomates, mozzarella ,champiñones salteados con provenzal ,tiritas de jamon cocido,aceitunas y oregano.
Rùcula:salsa de tomates,mozzarella ,rucula,morrones asados ,huevo ,aceite de olvida ,aceitunas y oregano
Rùcula con panceta:salsa de tomates,mozzarella ,rucula,panceta dorada ,parmesano,aceitunas y oregano .

Bebidas: Gaseosa , cerveza "chopp"

Música y buena Onda !!!

Te esperamos.

Club en peligro por disputa de tierras

2010-04-26T21:43:00.002-03:00

Fuente La Voz del Interior

Socios del Club Náutico de Embalse denunciaron a un hermano y a un hijo del legislador provincial Carlos Alesandri por una presunta usurpación de tierras junto al lago.

El descontrol de las costas de los lagos cordobeses ha permitido en los últimos años que miles de hectáreas de terrenos públicos se transformen en coto de caza para intereses privados y que cada vez sean menos las personas que pueden acceder a sus orillas con fines recreativos.

Estos mismos problemas están en el fondo de una disputa que ahora tiene lugar en las costas del embalse de Río Tercero.

En el extremo este del lago, no muy lejos del centro de la ciudad de Embalse, se encuentra el Club Naútico, el más antiguo de los que funcionan a las orillas del dique. Éste es el escenario de una fuerte disputa que enfrenta a un pequeño grupo de socios, dueños de la treintena de veleros amarrados en su bahía, contra algunos miembros de la familia Alesandri.

Los Alesandri más conocidos de la zona son Carlos (dirigente justicialista, ex ministro de Seguridad, ex titular de la Agencia Córdoba Turismo durante el gobierno de José Manuel de la Sota y actual legislador provincial) y su hijo Federico, el intendente justicialista de Embalse. Pero el problema no los involucra a ellos sino a otro hijo de Carlos y al hermano del ex ministro, José María.

La disputa llegó a su punto más arduo un mes atrás, cuando José María Alesandri y su sobrino habrían estado a punto de agarrarse a golpes de puño con uno de los socios más antiguos del club, el abogado de Río Tercero Carlos Ríos.

El episodio incluyó los típicos cortes de alambrados y movimientos de mojones que suelen registrarse en este tipo de enfrentamientos inmobiliarios y concluyó con la presentación de una denuncia ante la comisaría, que hizo Alesandri, y otra por usurpación, ante una Fiscalía de Instrucción, que hizo Ríos.

"No somos millonarios". En un bar de barrio Nueva Córdoba, en la capital provincial, José María Alesandri, de gran parecido físico con su hermano el actual legislador provincial, dice que la acusación de apropiarse de un sector de la costa es un invento.

"El político es mi hermano, no yo. Yo no soy testaferro de él ni soy político. Los Alesandri no tenemos plata; las que tenían dinero eran nuestras esposas", explica.

Carlos y José María Alesandri se casaron con dos hermanas, Mirtha y Ana, hijas de Américo Baldi, un fuerte empresario, ya fallecido, que producía comida termoenvasada y publicitaba su producto en los programas de Marcelo Tinelli.

En el valle de Calamuchita, las versiones sobre la presunta fortuna de la familia Alesandri corren de boca en boca desde hace años y citan diversos emprendimientos y propiedades que constituirían sus fuentes de ingresos.

"Yo estoy separado de mi mujer. Mi hermano no tiene nada que ver con el terreno junto al lago y cuando lo compré, mi sobrino no era intendente del pueblo", argumenta José María.

Temor a perder el club. El Club Náutico Embalse se encuentra en un recodo del lago protegido de los vientos. Está en una zona residencial, muy arbolada, rodeado por casas de descanso. Nació casi junto con el lago, a mediados del siglo pasado. Ocupa dos hectáreas con carácter precario e intransferible, según le reconoció el 10 de junio de 1984 una resolución de la Dirección Provincial de Agua y Saneamiento (Dipas). El edificio de su sede está en malas condiciones y luce abandonado.

En su costado sur, hacia donde limita con una colonia de vacaciones de Vialidad Nacional, está la franja de tierras que se disputa con José María Alesandri. El hermano del legislador alambró la zona y colocó un portón que interrumpe el tránsito en lo que, según el club, es una calle de uso público.

Para el abogado Ríos, la resolución de Dipas establece que bajo ningún concepto se puede impedir el tránsito de peatones hacia el lago. Al mismo tiempo, está prohibido levantar construcción alguna en esa zona sin una autorización previa de la repartición.

Un último argumento, que sostiene el club, es que los mojones colocados por la Provincia indican que la franja de tierras que disputan con Alesandri está ubicada dentro de la poligonal de tierras que rodean el lago, que son de propiedad pública. Por lo tanto, ningún nuevo emprendimiento podría instalarse en la zona.

José María Alesandri responde que "Dipas se equivocó e instaló mal los mojones. Hizo mal los planos, porque no están de acuerdo con los planos de la Nación. Si uno se fija, hasta la ruta 5 (que pasa frente al club) quedó dentro de la poligonal. ¿Qué va a hacer Dipas? ¿Va a levantar la ruta?".

Alesandri remarca que su idea es instalar un parador, que aprovecharía la playa de arena que suele dejar en la zona la retirada del lago.

Ríos señala que al otro costado del club, también frente al lago, están ubicados una confitería y un chalé que pertenecen a la familia Alesandri. "Con esas propiedades al norte, más las tierras que quieren quitarnos por el sur, el club quedaría rodeado por propiedades de los Alesandri. Hay quienes temen que después quieran venir a quedarse con el club".

Una pelea frontal. José Alesandri observa que, junto a su socio Juan Pablo Rinaudo, compró esa fracción de tierra el 4 de febrero de 2005 a Héctor Juárez, un hombre que habitaba desde 1976 en una vivienda precaria que existe en el lugar, y que años atrás supo desempeñarse como cuidador del club. Como la propiedad no tiene escritura, Alesandri compró la posesión y comenzó el juicio de usucapión. Al mismo tiempo, también en 2005, compró un terreno adyacente a un señor de apellido Sosa, hasta hacerse de una superficie total de 7.500 metros cuadrados.

Alesandri también cuenta que a principios del mes pasado, gente del club se metió en la casa, destruyó los sanitarios, rompió las instalaciones eléctricas y las cañerías, levantó los alambrados, sacó el portón y rompió un mojón histórico. El 24 de marzo, Alesandri y su sobrino se encontraron en el lugar con el abogado Ríos y tuvieron una discusión violenta.

"El sobrino todo el tiempo parecía que me quería golpear. Fui a hacer la denuncia a la comisaría, pero cuando llegué estaba Alesandri denunciándome a mí, así que decidí ir a la Fiscalía", expresa Ríos.

Mientras el club dice que la calle pública es la que cerró Alesandri, el hermano del legislador señala que la calle pública pasa por dentro del predio del club. "Como no les gusta que los turistas los molesten pidiéndoles permiso para pasar al lago, me echan la culpa a mí de tapar la calle".

Dipas ya se presentó en el lugar y ordenó que se quitaran los alambrados que había colocado Alesandri. Alguien los quitó después y hoy permanecen enrollados y tirados en el lugar. Un funcionario que trabaja en el control de costas de Dipas y pidió no ser identificado, defendió la ubicación de los mojones: "Si están ahí, es por algo; y mientras estén, hay que respetarlos".

Los valores de las propiedades frente al lago continúan en alza. En una inmobiliaria de Río Tercero señalaron que el terreno en disputa vale seis cifras en dólares si tiene ingreso propio y bajada al lago. Lo fundamental, la posibilidad de instalar un emprendimiento comercial en el lugar, depende de una resolución del Estado, que sigue siendo un invitado inusual en las costas de los lagos provinciales.

Fin de semana de regatas

2010-04-23T12:00:00.003-03:00

El fin de semana próximo tendremos el sábado la segunda fecha de Conte 24 y el Domingo la primera fecha de PHRF categoria Solitario.

El pronóstico del tiempo indica, un fin de semana nublado, con temperaturas de 15 a 18 grados y vientos entre 6 y 9 nudos.

Los primeros frios se acercan, pero los campeonatos se calientan !!!

Buenos vientos para todos y a disfrutar el fin de semana.

La felicidad es verdadera cuando es compartida

2010-04-21T17:52:00.005-03:00

El fin de semana pasado fue intenso, con regatas el sábado y el domingo, el escaso viento, una racha bien leída, quizás un borde mal planteado hicieron la diferencia para que algunos ganaran y otros pierdan.

El sábado tuve sensaciones agridulces en la regata de PHRF que corrimos con mi barco "Georgina", luego de sacarle casi dos piernas a mi rival encalmamos y de repente el tiempo se paró, nos moviamos en camara lenta, veíamos con impotencia como nuestro rival se nos acercaba y nos superaba...

Pero uno tiene que recordar que competimos con amigos, que la rivalidad se termina luego de llegar a la meta, por ello y sabiendo lo importante que es ganar la primera regata me acerqué a mi amigo Edu Garro patrón del Velero Boom para felicitarlo porque había logrado una gran victoria, no por superarme sino por superarse y reponerse de haber quedado atrás y sin embargo nunca haber bajado los brazos.

Al ver su alegría comprendí que la felicidad es verdadera cuando es compartida !!!

Nuevamente Felicitaciones Amigo !!!

Guillermo

Dos al hilo para el Tararira y el Caminante

2010-04-19T17:29:00.004-03:00

Se disputó ayer la segunda fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010 para las clases H20 y D24, la jornada se presentó primaveral con unos agradables 28 grados y viento del oeste soplando a diez nudos que luego fue bajando. La cancha fondeada por la comisión de regatas del CNY proponía seis piernas barlosota.

Los primeros en largar fueron los H20, en la largada el Caminante de Bardossy pudo filtrarse por un espacio que dejaron el Nahuel de Cánovas y el Blitz de Gonzalez quienes largaron en buenas, más retrasados partieron el Camuflado de Copello y el Calypso de Rodeiro.

Estuvieron ausentes, el Silvestre de Simán todavía en reparaciones, el Ciruja de Caeiro quien está de vieje, el travieso de Silvia Ayllón que estaba inscripto pero no fue de la partida y el Arenys de Cuevas quien tiene disminuida su tripulación por lo cual debió quedarse en tierra.

En las dos primeras piernas el Caminante demostró que es casi imbatible, logrando sacar una buena diferencia, pero la lucha se plantearía por el segundo puesto y por el tercer puesto del podio....

El Blitz de gran faena en la primera vuelta viró segundo en la segunda boya, detrás de el camuflado, el Nahuel y el Calypso, pero en la siguiente pierna el Blitz se retrasó y el Nahuel dio cuenta del camuflado para quedar segundo.

En el final, el Caminante cruzó la boya con una apreciable diferencia sobre el segundo, el Nahuel.

Aquí quiero hacer un punto y a parte para reconocer el gran mérito que tiene esta flota de los H20 que siempre da espectáculo, por el tercer puesto la lucha fue sin cuartel hasta el metro final, Spy al viento en una empopada furiosa tres H20 luchaban por subirse al podio, palo a palo, metro a metro no se sacaban ventajas, el Blitz, el Camuflado y el Calypso, faltando 100 metros parecía que el Blitz se subia al podio, pero el Camuflado lo fue sacando de la cancha en con gran táctica, pero no pudo contener el embate final del Calypso que lo paso en el metro final al venir con mayor estropada y su Spy mejor trimado, fue algo increible ver ese colorido final, realmente nos emoncionó.

Estas son las posiciones finales en la clase H20

1) Caminante
2) Nahuel
3) Calypso
4) Camuflado
5) Blitz
6) Arenys DNS
7) Travieso DNS
8) Ciruja DNS
9) Silvestre DNS

La clase DAngelo 24 cada vez más competitiva presentó dos nuevos barcos que se suman al torneo, el Acuerdo de los Arrambide y el Drugui Tovarich de Montenegro con Sami Capeta al timón.

La largada fue complicada con varios barcos pidiendo agua y un toque entre el Tiziano y el Acuerdo, todos largaron bien partiendo en punta el Tararira, el Aceituna y el Drugui Tovarich, seguidos de cerca por el Soaring, el Tiziano y el Acuerdo, más retrasados largaron el Argos, el Charata y el Black and White.

En la primera vuelta el Tararira sacó una pequeña diferencia sobre sus perseguidores, el Aceituna y el Drugui Tovarich, el Acuerdo comenzó una remontada importante que lo colocaría en la segunda colocación faltando un par de piernas.

Sobre el final el Acuerdo de acercó al Tararira pero no pudo darle caza llegando así el barco de los hermanos Gimenez a la segunda victoria consecutiva, los Arrambides quedaron segundos y la lucha se planteó por el tercer escalón del podio, el Drugui Tovarich dio cuenta del Aceituna y se subió al podio. Cuarto quedó el Aceituna, quinto el Soaring de gran faena, sexto el actual Campeón el Charata, séptimo el Black and White, octavo el Argos y noveno el Tiziano.

Estas son las posiciones finales en la clase D24

1) Tararira
2) Acuerdo
3) Drugui Tovarich
4) Aceituna
5) Soaring
6) Charata
7) Black and White
8) Argos
9) Tiziano

Aviso de Regata Segunda Fecha Copa Náutica Córdoba

2010-04-14T09:38:00.004-03:00

Club Náutico Yacoana
Aviso de Regata
Segunda Fecha
Copa Náutica Córdoba 2010
Campeonato Monomarcas H20 y D Angelo 24

ORGANIZA: CLUB NAUTICO YACOANA
MAIN SPONSOR: NAUTICA CORDOBA - BROKER NAUTICO
Clase: Monomarcas H20 y D Angelo 24
INSCRIPCIÓN: Los participantes deberán preinscribirse via mail enviando nombre del Barco, Patrón y Número de Matrícula a la casilla de mail info@nauticacordoba.com.ar

Las inscripciones se confirmarán en la sede del Club Náutico Yacoana el día de la regata en la reunión de Timoneles, debiendo abonar los participantes la suma de $50 por embarcación. Todo aquel que no esté inscripto no será clasificado.

REGLAS: Se regirá por el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2009 – 2012 (RRV), las prescripciones de la autoridad nacional, las reglas de la clase solo para H20, y éste aviso e instrucciones de regata y sus avisos modificatorios.

PROGRAMA: DOMINGO 18 de ABRIL de 2010.

TIPO de REGATA: BARLOSOTA (SEIS PIERNAS)

12:00 hs: Reunion de timoneles.
15:00 hs: Largada H 20
15:06 hs: Largada D Angelo 24

RESPONSABILIDAD: Exoneración de responsabilidad: la autoridad organizadora, Club Nautico Yacoana y sus sponsors, no aceptan la responsabilidad alguna por, daños materiales, lesiones corporales, o cualquier perdida o daño ya sea personal o material que ocurra o sean ocasionadas por los participantes, antes, durante o después de la regata,véase regla decisión de regatear, los barcos participantes deberán contar con matrícula y los elementos y medidas de seguridad reglamentarios, sus timoneles con el respectivo carnet habilitante.

DECISION: Se recuerda a los competidores la Regla Fundamental 4, Decisión de regatear, del Reglamento de Regatas a Vela: La responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de continuar regateando, es exclusiva del BARCO.

PROTESTAS: Las protestas se presentarán por escrito en los formularios oficiales correspondientes en la Oficina de regatas que estará ubicada en la sede del Club Náutico Yacoana la que se deberá hacer dentro de la hora posterior al arribo de la lancha de C. R . Las protestas serán tratadas por la Comisión de protestas del CNY: Con la presentación de protestas se abonará un arancel de $ 50.

INSTRUCCIONES DE REGATA: Disponibles al momento de las inscripciones.
PREMIOS: El campeonato otorgará premios del primero al quinto puesto.

INFORMES Y PREINSCRIPCIÓN :
Guillermo Montenegro Comodoro Náutico CNY
Tel: 0351-155-506440 info@nauticacordoba.com.ar

La Copa Náutica Córdoba 2010 es fiscalizada por el Club Náutico Yacoana, se disputan dos categorías o monomarcas, ellas son, Veleros H20 y Veleros D Angelo 24.

Veleros H20: Se correrá con el reglamento aprobado por la clase, con la variante de permitirse un máximo de 4 tripulantes.

Veleros D Angelo 24: Se correrá sin reglamento de clase, siendo esta una categoría libre, limitada solo a la superficie vélica original del barco, por lo cual los patrones podrán utilizar velas de cualquier tipo de material pero respetando las medidas originales. Se permite un máximo de 4 tripulantes. La monomarca es D Angelo 24 sin hacer distinción entre veleros regatas o crucero, por lo cual NO hay aplicación de Handicap.

Acción Heroica salva dos vidas

2010-04-13T16:08:00.004-03:00

Este verano en Río de Janeiro tuve la oportunidad de conocer a Grael en el mundial de Star, la verdad me impresionó su calidad humana, su simpatía y el trato que me brindó cuando le solicité una nota la cual me brindó con gusto.

Por lo expresado no me sorprendió el leer que este multipremiado medallista olímpico había con su arrojo y valor salvado a una mujer y a la hija de ésta, que habían quedado atrapadas en una avalancha de tierra causada por el temporal que castigó a Río de Janeiro y costó más de un centenar de vidas.

Grael, ganador de la medalla de oro en vela clase Star y su hermano Alex rescataron con vida a la mujer y su hija, quienes estaban dentro de un automóvil que fue arrastrado por la avalancha hasta la residencia del deportista en las afueras de Niteroi, ciudad de la región metropolitana de Río de Janeiro.

El esposo de la mujer, que dirigía el vehículo, no contó con la misma suerte y murió ahogado, según las informaciones de la Defensa Civil de Niteroi.

El bicampeón olímpico señaló que un muro de contención de una residencia vecina a la suya se desmoronó y arrastró el automóvil en el que se desplazaba la familia hasta la casa de los Grael, que sufrió daños en su estructura.

“Ese auto ya estaba atrapado en otra avalancha que ocurrió un poco antes y con la presión de las piedras fue empujado hacia dentro de mi casa. El auto quedó muy destruido y conseguimos sacar a la niña y a la madre. El padre quedó aprisionado”, relató Grael.

La acción heroica de Grael permitió salvar dos vidas.

Nacho Varisco Campeón Sudamericano de Optimist

2010-04-06T18:57:00.002-03:00

La jóven promesa de la náutica argentina, Ignacio Nacho Varisco se consagró campeón sudamericano de optimist. Otro que brilló fue Klaus Lange que terminó en el 5to puesto de la general siendo el 2do mejor argentino, el actual campeón mundial Sinclair Jones tuvo un mal torneo finalizando en el 8vo puesto.

Resumen de las primeras fechas de veleros cabinados

2010-03-28T20:40:00.004-03:00

Con la disputa de la primera fecha de la Clase Conte 24 se pusieron en marcha todos los torneos de barcos cabinados que se disputarán en el 2010 en nuestro Lago.

En Marzo se disputó la primera fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010 H20 y D24, la primera fecha de PHRF en sus dos variantes, tripulacion y dobles, la primera fecha de la Clase J y la primera fecha de la Clase Conte 24.

Las competencias organizadas y fiscalizadas por el CNY, CNC y 400YCC han mostrado una alentadora participación, siempre con flotas nutridas dando un excelente espectáculo.

Lo más positivo de este inicio es el resurgir de la Clase J, que convocó 11 embarcaciones en la primera fecha. Lo negativo y que abrirá un debate es la escasa participación de veleros en la clase C de PHRF, a punto tal que en dobles el Quirón de Malanca corrió con los veleros de la clase B, ya que en la primera regata con tripulación fue el único que se presentó a correr.

Calendario 2010 by Matías Capizzano

2010-03-23T08:28:00.003-03:00

El fotógrafo náutico Matías Capizzano tiene disponible su Calendario 2010, con bellísimas fotos de diferentes escenarios náuticos de Sudamérica. Una obra de arte para disfrutar todo el año !!!

http://www.capizzano.com/Calendario_2010.html

Se corrió la primera fecha de J24 en Villa Carlos Paz

2010-03-22T10:17:00.002-03:00

Con una nutrida flota de once embarcaciones se disputó la primera fecha de la clase internacional J24, me pone muy contento el resurgir de esta clase que permitirá a los nautas cordobeses competir no solo a nivel local sino a nivel internacional ya que esta categoría está muy difundida en varios paises del mundo.

Argentina será sede del próximo mundial, y como viene la cosa nos permitimos soñar con algún equipo cordobés corriendo en el mayor evento de la clase.

Resultados Oficiales Primera Fecha

Pos Barco Patron
1° MEU VICIO (GIECO)
2° ON LINE (BONGIOANI)
3° CAÍDO DEL CIELO (MOYANO)
4° PINCHE (BRONDINO)
5° MASTER J (DAVID)
6° CAMBURY (ABATE)
7° MAC J (CABARRA)
8° CALEUCHE (BETTENDORFF)
9° MARÍA MARÍA (TRIGO-BAILO)
10° SAMA (DESPONTIN)
11° ABUELO ANDRÉS (RAMOS)

El CNC homenajeó a los campeones 2009 de PHRF

2010-03-21T11:46:00.004-03:00

Anoche el Club Náutico Córdoba entregó los premios a los campeones subcampeones y terceros de las diferentes categorías de PHRF correspondientes al año 2009, también se entregaron distinciones a los ganadores de la Sailor Cup 2010.

La apertura del evento estuvo a cargo del presidente del CNC quien se refirió a la escaza concurrencia, ya que muchos nautas no fueron a recibir sus premios.

Con profunda preocupación pero con una fuerte convicción solicitó a los presentes les trasladen a los ausentes que éste era un encuentro de amigos, de camaradas, un momento para disfrutar en alegría, un momento no solo para quienes tenían que retirar un premio, sino para todos aquellos que habían participado... estó desató un fuerte aplauso de los concurrentes.

Llegado el momento de las distinciones se notó la ausencia de los patrones de Conte 24 quienes lamentablemente no asistieron al evento. Recordemos que el Campeón de la Clase A fue el Orange, un Conte 24 y el subcampeón también.

Del 400YCC estaba presente su comodoro Hugo Pablo Canale y el premiado Gustavo Fleimman, del Yacoana estabamos presente Tucho Minetti y quien escribe en su rol de comodoro del club. Lamentablemente poca gente de los diferentes clubes.

Los grandes ganadores de la noche, los más premiados fueron Malanca-Tittman quienes arrazaron con su Mull 23 el Quiron con el primer premio en PHRF, en Dobles y en la Sailor Cup en su categoría siendo segundos en la general.

Las notas emotivas estuvieron a cargo de la Alemana Val quien junto a Franke fueron reconocidos por su trayectoria y por Oscar Arrambide quien donó al CNC unas 150 fotos históricas donde entre otras cosas podía verse al primer velero del Lago, sin lugar a dudas un gran gesto de una familia que es parte fundamental de la historia de la náutica de Córdoba.

Con un excelente catering y muy bien regado el encuentro finalizó aproximadamente a la una de la mañana, pero los comensales no dejaban de preguntarse el porqué de tantas ausencias.

Premiación PHRF Club Náutico Córdoba

2010-03-16T20:44:00.002-03:00

El próximo sábado 20 de marzo a las 21 horas se realizará en el quincho “La Recalada” del Club Náutico Córdoba, la entrega de premios en todas las categorías de los Campeonatos Anuales 2009, a saber: Handicap PHRF, Dobles PHRF, Solitario PHRF, Snipe y Laser. Asimismo se entregarán los premios del Circuito Lago San Roque Sailor Cup 2010. El costo de la tarjeta es de $ 20 por persona.

A los fines organizativos, el CNC les ruega confirmar su asistencia personalmente en la Secretaría del club, o a los teléfonos 03541-432590 ó 0351-155187113.

Operativo Drugui Tovarich

2010-03-13T09:19:00.004-03:00

El Drugui Tovarich no es un DAngelo 24R cualquiera, es un barco con historia, el barco pasó hace muchos años por nuestro Lago, corriendo contra el Aceituna, el Charata y el resto de la flota D24 que en la década de los 80 era moderna y numerosa.

El Drugui Tovarich, con su quillote de plomo, su cubierta dura siempre fue un barco rápido y ganador, luego de Córdoba emigró a Resistencia donde fue comprado en la década del 90 por un arquitecto que lo navegaba solo a motor, cuando el motor dejó de funcionar el arquitecto dejó de navegar y el Drugui Tovarich estuvo invernando durante 14 años en su amarra.

Luego de esas vacaciones el barco que había nacido para correr y ganar fue comprado por unos jóvenes correntinos que lo repararon a nuevo en el 2007, el barco fue el campeón del campeonato del club Regatas corrientes en el 2007 en PHRF, obtuvo el primer puesto en la serie y en la general en la regata 2008 Asunción – Corrientes (la regata más larga del país en agua dulce), logró muchísimos triunfos más en el 2009.

El Drugui Tovarich correrá la COPA NAUTICA CORDOBA en la monoclase D24 y si bien está a la venta seguramente llegó para quedarse.

Junto a Claudio Venturini tuvimos el desafío de traerlo desde Corrientes, confié en Claudio el traslado del Drugui porque lo conozco y se que es muy profesional y minucioso en su trabajo.

Salimos el Miercoles a primera hora de la mañana rumbo al norte, llegamos luego de 18 horas de viaje y Diego (uno de los exdueños del Drugui) nos recibió con un asadito que compartimos con el resto de los nautas del Yacth Club Corrientes.

Quiero destacar la buena onda de los correntinos que nos hicieron sentir como en casa, al día siguiente luego de hacer los papeles en prefectura sacamos al Drugui Tovarich del Paraná, su fondo hecho en el 2009 estaba impecable, eso obviamente me puso contento !!!

Un vez cargado en el trailer emprendimos el regreso a casa, luego de superar varios controles policiales con éxito, ya que teníamos hasta el certificado de vacunación, llegamos a la zona de Morteros donde una tormenta terrible no retrasó mas de dos horas, finalmente llegamos a V. Carlos Paz a las 18:30 del viernes luego de 20 horas de viaje y habiendo recorrido 1800km, finalizando así el operativo retorno con total éxito.

Regreso con gloria !!!

2010-03-13T09:05:00.004-03:00

Ya todos saben como termino el gran duelo entre los Suizos y Americanos, en la 33 COPA AMERICA. Lo que algunos no saben es que en ese equipo participó Eduardo Sanchez "El Negro" nuestro negro, quien llegará a Córdoba el próximo domingo 14 de Marzo a las 15:00hs, luego que su equipo ganase la copa mas preciada, la COPA AMERICA.

Un poco de historia...

Para cuando la 32° Americas Cup se empezaba a gestar a fines del año 2005 un cordobés emigrado desde la maditerranea logra comenzar a trabajar para una prestigiosa firma neozeolandesa (Southern Spars NZ) quien había aceptado el contrato para proveer de sus mástiles al equipo americano BMW-Oracle (Desafiante de la Copa).
Southern Spars NZ, es algo asi como Brigeston para los autos de carrera, o Wilson para el tenis. Fabricantes de importantes mastiles en la histria de la vela moderna, ahora con un cordobés entre sus filas.

Una parte de la historia empieza alli, pero otra acaba de terminar, a fines de febrero Eduardo viaja en un Toyota Starlett 83 con Silvana (su Sra), cuatro bolsos + gato a Auckland, 1200 km con cruce de Ferry entre Picton (South I.) y Wellington (North I.), dejando atrás más de un año en Christchurch, South Island, NZ, donde vivieron desde Marzo 2000 hasta Febrero del 2001.

El Vuelo..

Antes de esto habían viajado en un vuelo de Quantas unos pocos días después de su matrimonio (en córdoba, mas precisamente en Villa Carlos Paz, a orillas del Lago San Roque) un viernes 19 de Noviembre de 1999, en ese vuelo y sin saberlo se habia embarcado tambien por destino de la vida, un gran amigo de ambos, el velista cordobés Diego Romero, con quien en los años anteriores habian compartido la pasion por un Laser y una gran amistad. Asi que compartieron el vuelo que los llevaría rumbo a diferentes sueños, que con el tiempo se cumplirían.

Diego acababa de obtener su primera medalla panamericana en Winipeg, luego de ganar el Sudamericano en Peru y se dirigía a correr la Sydney Harbor Regatta, algo asi como el preolimpico de Sydney, Eduardo a buscar el destino a NZ, ayudado en un primer momento por amigos de la Vela consiguio su primer trabajo en la Isla Sur, lejos de donde en un primer momento habia soñado, lejos de los mastiles, lejos de los astilleros, lejos del mundo los barcos, lejos de la Copa America. Para ese momento Los Kiwis la habían ganado y se predisponían a defenderla, la perderían a manos de los Suizos en el 2003!

Al volver con el toyota, empezaría trabajar en Matrix Mast (Auckland) manufacturando mastiles para grandes veleros que satisfacen la demanda europea, era como volver a vivir, volver a la senda que lo trajo a NZ.

La Copa esta más cerca!!

Los Suizos habían ganado la Copa y la llevarían hacia Europa, Eduardo que ya trabajaba para los americanos, subcontratado, es incorporado al equipo a finales de Octubre del 2007 y pasa a ser parte del BMW-Oracle Racing. Pasa a ser parte del equipo de la 33° America´s Cup. A partir de alli todos (su flia) se muda a Valencia donde el dueño de la copa ha decidido su defensa.

En esos momentos Eduardo ya era parte de lo que la agencia alemana DPA supo llamar "El Equipo Fantasma de la Copa America", el equipo de argentinos que trabajaban en diferentes equipos, junto a el los mejores argentinos, Santiago Lange, Alejandro Colla, Mariano Parada, Juan Pablo Cadario, Macial Cicchetti, Juan Garay.

Mientras tanto Silvana y los chicos residieron permanentemente en Valencia y Eduardo con intermitencias debido a la construccion de los palos y el ala del multicasco en Anacortes, Wa, y esporadicamente a San Diego CA, USA.

Mucho trabajo, dinero y casi tres años para el equipo que supo combinar un buen diseño, manufactura de la mejor, politica excepcional y los mejores navegantes jamas vistos, quienes todos como un equipo ganan a la mejor de tres regatas La Copa de las 100 Guineas, en ese equipo ha trabajado Eduardo "El Negro" Sanchez, para ganar la copa que todos quieren tener, es algo asi como el saco verde para el golf, la davis para el tenis, la F1 para los autos, no existe cosa mas preciada y el negro ha sido participe de ese logro, pertener al mejor equipo, tanto en tierra como en el agua, perpetuar su nombre entre los que navegamos en un Lago, creo que jamás podrá ser superado.

Antes del vuelo de Quantas

Para 1999 el Negro había pasado por casi todos los clubes de la costa del Lago San Roque, introducido al mundo de las tablas a vela donde se codea con los García Velasco, los Lamanuzzi, el Negro Camaño, Carrer, Camau, Pesci, Vila y tantos otros windsurfistas, luego con su personalidad, pasión y amistad ayudo a formar la clase Laser de Cordoba, desde el Centro Nautico Amarras, innumerables viajes y anegdotas compartidas hacen del negro un pilar de la Vela de Cordoba, el Laser también le regalaría a Silvana, su mujer y madre de Tomas y Serena.

Ya que también paso por la flota 451 de Snipe, oficiando de medidor, tripulante y constructor. Fue tanto socio del Club Náutico Córdoba como del 400 Yacth Club Cordoba, estos clubes tuvieron el privilegio de tener al Negro siempre dispuesto a participar de la organización de eventos a todo nivel. El Argentino de Laser '95 lo tuvo en una de las lanchas de comisión y los interminables Gran Prix del 400 fueron testigos del trabajo desinteresado por la Vela de Córdoba.

Sin lugar a dudas El Sudamericano de clase Laser del año'93 en el Nautico Olivos marca el inicio de algo (al menos para mi) allí conocimos al Mono Romero (gaga), Morgersten, Bialardo, Sanjurjo, Nelson Ilha, Ricardo Silva, Japo Nago, Cristian Vogt, y tantos otros Laseristas. Allí me convertí en laserista.

Es un orgullo para Cordoba, para el Lago San Roque, que El mismo Negro de Barrio Los Naranjos haya conseguido tanta gloria para si, algo que ningún argentino ha logrado jamás, algo que perdurará en el tiempo y que le brinda un brillo especial a aquellos que trabajan por llevar a lo más alto la vela de Córdoba. Negro te pasate, no hay lugar mas alto!!!

"La Cobra" Corvalán Para Náutica Córdoba.

Resultados Regata de la Mujer 2010 400YCC

2010-03-08T17:27:00.002-03:00

Serie A
1º SAMA J24 TRIXI / YUYU AGUSTI - EZEQUIEL DESPONTIN CNC
2º CAIDO DEL CIELO J24 FRANCA PESCI - JAVIER MOYANO CNC
3º AZZURRO CONTE 24 SILVINA CANALE 400YCC
4º TURQUISE CONTE 24 GELPI 400YCC
5º TIEMPO B PAMPA 21 COTY CAPETA 400YCC
6º ARION PAMPA 21 ESTEFANIA CHANDOA CNC
7º HAKUNAMATATA PAMPA 21 MORCCHIO CNC

Serie B
1º BLACK & WHITE DANGELO 24R CAROLINA BRUSCO 400YCC
2º BARON DANGELO 24R ANA DEL LLANO 400YCC

Serie C
1º NAHUEL H20 RINDERTSMA ANA MARIA CNY
2º PATAN DEL PLATA 17 FERRONI NERINA / PICOLOTTI ROMINA 400YCC

Serie S
1º TANGO PLENAMAR 30 LUCIA DI FRANCESCO 400YCC
2º BUGS BUNNY MYSTIC 290 ROCIO CORNET 400YCC
3º EVARISTO CONTE 24 MASSANO GABRIEL CNC
4º SOARING DANGELO 24C ELI SANTINI APYCAC
5º KAIKEN MICROVOLKER MARTINUCCI LUCIANA 400YCC
6º VACOMOLOCO SAILOR 700 FIORELLA OPERTI CNC
7º MATE HOLLAND 23 VALTRAUT KESSEL CNC
8º CAMBURY J24 ABATE MARIANA CNC
9º MIRAGE BORA BORA 26 GARLOT VALERIA 400YCC
10º DARK LEF 30 AGUSTI CNC
11º ALEPH MYSTIC 200 CEBALLOS ALICIA CNY
12º AQUALUNG DANGELO 24R MINETTI CNY
13º SIMPLY BLUE PK 22 VEGA CNC
14º BOOM BOOMERANG 21 PERRONE ALICIA CLAUDIA CNY

Serie H (Timoneados por HOMBRES).
1º TIJUCA CONTE 24 ROMERO SEBASTIAN 400YCC
2º WINDY DANGELO 24R RIZZUTO JUAN CARLOS CNC

GENERAL
1º SAMA J24 TRIXI / YUYU AGUSTI - EZEQUIEL DESPONTIN CNC
2º CAIDO DEL CIELO J24 FRANCA PESCI - JAVIER MOYANO CNC
3º BLACK & WHITE DANGELO 24R CAROLINA BRUSCO 400YCC
4º AZZURRO CONTE 24 SILVINA CANALE 400YCC
5º TURQUISE CONTE 24 GELPI 400YCC
6º TIEMPO B PAMPA 21 COTY CAPETA 400YCC
7º ARION PAMPA 21 ESTEFANIA CHANDOA CNC
8º HAKUNAMATATA PAMPA 21 ARRAMBIDE - MORCHIO CNC
9º BARON DANGELO 24R ANA DEL LLANO 400YCC
10º NAHUEL H20 RINDERTSMA ANA MARIA CNY
11º PATAN DEL PLATA 17 FERRONI NERINA / PICOLOTTI ROMINA 400YCC

CINTA AZUL
SAMA J24 TRIXI / YUYU AGUSTI - EZEQUIEL DESPONTIN CNC

El Tararira y el Caminante ganaron en la primera fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA

2010-03-07T21:10:00.004-03:00

La jornada de domingo se presentó algo nublada, con viento del Noreste de 12 a 15 nudos con rachas que superaban los 20 nudos. Un escenario ideal para la primera fecha de la COPA NAUTICA CORDOBA 2010.

Como es costumbre primero largó la clase H20, donde el Arenys de Cuevas y el Nahuel de Canova largaron seguidos de cerca por el Caminante de Bardossy y el Blitz de Gonzalez, más retrasados el debutante Camuflado con Ale Copello.

En la primera pierna el Caminante logró superar a sus rivales y al virar la primera boya y subir su Spy en la empopada tuvo dificultades en la maniobra filándose la driza y cayendo su spy al agua, sin embargo este error no fue capitalizado por sus rivales que si bien se acercaron no pudieron superarlo.

El Caminante mantuvo durante toda la regata la punta, con una configuración de vela adecuada (foque en proa) para el viento que minuto a minuto iba en incremento.

El Blitz en segunda posición con Gonzalez al timón y Willy Campoli de proel luchó las dos primeras piernas por dar caza al rápido Caminante, pero observando que no podían descontarle decidieron consolidar el segundo puesto y en las popas no volvieron a izar su spy sino que hicieron oreja de burro para no arriesgarse a una mala maniobra.

Gran faena tuvo el debutante Camuflado que logró un meritorio tercer puesto con Ale Copello al timón y la dupla Pasteri-Pasteri de proel y escotero, superando a rivales con muchas batallas como el Nahuel (cuarto) y el Arenys (quinto).

Capítulo especial merece la categoría D24 con dos debutantes el Tararira y el Aceituna quienes hicieron 1 y 2 en el debut.

La largada de los D24 fue espectacular con varios barcos patinando la línea pero ninguno pasado, el Tararira se mostró veloz desde el principio con Ezequiel Despontin al timón el barco de los hermanos Gimenez tomó la punta en la primera pierna para no dejarla hasta la meta.

El Aceituna de Paredes batalló duro por darle caza al puntero pero fue imposible, el ganador de la Sailor Cup 2010 se tuvo que conformar con un digno segundo puesto.

La lucha por la tercera posición fue variando, hasta que en una remontada histórica el Black and White de Posse con Samy Capeta al timón y Halac de escotero superó a sus rivales reponiéndose de una mala largada producto de una rotura en el barco que afecto la amura de la mayor.

El Campeón 2009 el "No se vende" de Prato con Mario Dadone al timón pagó caro el estar sobrevelado, quedando cuarto en la clasificación final. Un momento de zozobra se vivió en el "No se vende" cuando en la anteúltima boya uno de sus tripulantes en la virada se fue al agua, quedando literalmente colgado del velero y pudiendo volver a bordo luego de una acrobática maniobra.

Meritorio quinto puesto para el Soaring, este velero (el único crucero de la categoría) tuvo algunos inconvenientes cuando al no filar una de las burdas la mayor se enredó, luego tuvieron otro problema con la vela de proa, sin estos inconvenientes el velero de Santini seguramente hubiera estado más arriba, ya que se lo vió muy bien presentado con velas laminares nuevas y recien pintado.

Otro que pagó caro estar sobrevelado fue el Tiziano, el sub campeón 2009 no puedo mostrar todo su potencial, pero es un barco a tener en cuenta siempre.

En séptima colocación se ubicó el Baron de Ana del Llano con su hijo José Otero de proel y Rafa Malbrán al timón.

RESULTADOS OFICIALES PRIMERA FECHA COPA NAUTICA CORDOBA 2010

H20

1) CAMINANTE (CNC)
2) BLITZ (CNY)
3) CAMUFLADO (CNY)
4) NAHUEL (CNY)
5) ARENYS (CNY)

D24

1) TARARIRA (CNY)
2) ACEITUNA (CNC)
3) BLACK AND WHITE (400YCC)
4) NO SE VENDE (CNC)
5) SOARING (APYCAC)
6) TIZIANO (CNY)
7) BARON (400YCC)

Los medios nacionales hablan de la COPA NAUTICA CORDOBA

2010-03-06T09:50:00.003-03:00

La COPA NAUTICA CORDOBA se ha convertido en una competencia tradicional en el calendario de regatas de los cordobeses, tengan o no un H20 o un D24 los nautas quieren ser parte de la experiencia y desean subirse a algunos de estos velero para correr esta prestigiosa copa.

La prensa especializada a nivel nacional ha tomado nota de esto y prestigiosos medios como Bienvenido a Bordo o Saylor Weekly postean información sobre el torneo.

Esto nos llena de satisfacción y nos compromete a seguir trabajando para que ambas categorías (H20 y D24) sigan creciendo y dando espectáculo !!!

Guillermo Montenegro
Comodoro Náutico CNY

Modificaciones Raiting PHRF 2010

2010-03-05T16:57:00.002-03:00

En el día de la fecha la CIC modificó como es habitual cada año los ratings de entrada de algunos barcos

La información oficial esta en :

http://www.cic.org.ar/nforo/forums/thread-view.asp?tid=11606&posts=1

Atención en las regatas que organicen a partir de este fin de semana que muchos barcos cambiaron su ratings y también quizás cambien de clase a nivel local.

Barco ratings 2009 2010 diferencia
ALPHA 25 15,0 15,6 0,6
BORABORA26 21,1 21,0 -0,1
BORABORA27 21,2 21,1 -0,1
BORABORA31 26,7 26,6 -0,1
COLIBRI80M 20,1 22,8 2,7
CONTE 24 26,0 26,3 0,3
CORUM 27 31,9 32,7 0,8
CP 26 R 20,0 20,2 0,2
DRAGON 17,5 17,9 0,4
DURIMAR775 21,8 22,1 0,3
FAYD 22 18,3 17,3 -1,0
FAYD 30 31,3 31,2 -0,1
GR 28 33,1 33,3 0,2
GRUMETE 16,7 17,0 0,3
H 20 13,7 13,4 -0,3
HOLLAND 26 19,2 20,1 0,9
LEF 30 24,8 24,7 -0,1
LEF 30 96 27,2 27,3 0,1
LIBERTY 24 18,6 18,9 0,3
LIMBO 21 15,3 15,5 0,2
LOTZ 30.5 28,7 28,4 -0,3
MAGIC 26 24,0 24,4 0,4
MAGIC 26 R 23,5 23,8 0,3
MANZANITA 19,2 20,1 0,9
MATCH 30 33,6 33,8 0,2
MIURA 25 15,2 15,6 0,4
MYSTIC 235 23,5 23,6 0,1
MYSTIC 280 26,8 26,6 -0,2
MYSTIC 360 33,2 33,4 0,2
PAMPA 21 22,4 22,1 -0,3
PANDORA 23 16,3 16,6 0,3
PANDORA360 30,3 30,2 -0,1
PILOT 3000 21,7 21,1 -0,6
PLEN.30MOD 24,3 25,2 0,9
PLENAM.22 20,2 20,4 0,2
PLENAM.220 20,9 21,1 0,2
PLENAM.27 23,3 23,5 0,2
PLENAM.36 26,6 27,0 0,4
REGGE 23 16,1 16,4 0,3
RHEA 22,6 22,8 0,2
ROY 32 24,5 24,7 0,2
SILVER 25 14,7 14,5 -0,2
VICTORY 47 28,9 29,9 1,0

Curso de Timonel, vení a navegar !!!

2010-03-05T08:45:00.001-03:00

El Domingo comienza la COPA NAUTICA CORDOBA 2010

2010-03-03T09:57:00.003-03:00

Se viene la Regata de la Mujer !!!

2010-03-02T19:45:00.001-03:00

AVISO DE REGATA

2010-02-28T17:21:00.002-03:00

Postergación FIESTA NAUTICA

2010-02-22T18:32:00.001-03:00

La comisión del regatas del Club Náutico Yacoana informa que ha decidido postergar hasta nuevo aviso la FIESTA NAUTICA prevista para el Sábado 27 de Febrero de 2010.

El pronóstico meteorológico preveé tormentas para el fin de semana próximo y como la fiesta es al aire libre se ha resuelto postergarla hasta nuevo aviso.

Nos mantendremos en contacto, esperando contar con Uds. los saluda muy cordialmente.

Guillermo Montenegro
Comodoro Náutico
Club Náutico Yacoana
Club de las Fuerzas Armadas de Córdoba